超过一半上海市民用的天然气从新疆大漠远道而来。清洁气从地下6000多米的气田中开采出来要沿“管”而上，这种特殊管道被称为钢管制造领域“皇冠上的明珠”，长期由国外进口。宝钢知难而上，把摘取“明珠”作为自己转型发展的重大机遇，走出一条精品创新之路。

　　核心竞争力靠高端制造

　　塔里木油田已探明大量天然气，但开采条件恶劣复杂，适用其工况条件的只有一种抗高压高温、耐腐蚀的“超级13铬”高合金油井管。这类高附加值产品在国内市场是空白，国际上只有日本等少数国家具有生产能力。

　　如何用上国产钢管，不再受制于人？宝钢勇挑重担。“现在钢铁企业已步入微利时代，我们要跻身国际化舞台，必须靠高端制造。”宝钢无缝钢管厂副厂长郑坚敏介绍，高合金油井管是最顶尖的钢管产品，掌握了这门技术，能为西部大开发油气开采的顺利实施打下坚实基础。

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　　不追求产能，而是打造精品，在原创性专有技术上取得突破，走差异化竞争道路。2009年，宝钢启动高合金油井管的技术攻关，不到一年研制成功，用户使用成本比进口产品下降一半，市场占有率达到21%。在国内，仅有宝钢能提供这种“超级管”。

　　6000米钢管“严丝合缝”

　　2010年，宝钢的钢产量不到全国的7%，利润占到中国钢铁行业的27%，绩效在世界钢企中也名列前茅，靠的是持续不断的技术创新和技术改造。

　　先冶炼，轧钢坯，把实心管变成“空心”，再车螺纹，让每段钢管无缝对接……“超级13铬”钢管研制的每一个环节，都困难重重。一根钢管约10米长，要600根左右“连接”起来深入地下，开采油气。“连接”的过程如同拧螺丝，既不能拧得太紧、咬死螺栓，导致钢管不能拆卸；又不能拧得太松，引发油气泄漏。技术人员反复试验，最终加工精度误差小于头发丝的一半，钢管之间“严丝合缝”。

　　钢管下井的过程，宝钢人也一路护航。“交货不是把产品给对方就可以了，一定要服务到位，全程指导安装。”郑坚敏介绍，在塔里木，为确保下井成功，技术人员有时需连续5个日夜跟井服务。

　　每个员工都是“创新种子”

　　负责研制“超级13铬”的团队，每一道工序都有一个创新小组，由工程师、管理人员和技术工人组成。徐宏是管加工工序的高级操作工，他深入现场不断发现新问题，提高加工合格率，形成了十几项技术秘密。遇到疑难杂症，他们先在团队里讨论，再请宝钢研究院、其他事业部的高级专家“坐堂会诊”。

　　炼钢团队领头人杨宝权至今记得炼第一炉钢的忐忑心情。“如果浇出来的钢不成型，废掉了，一炉损失就是300万元。我们诚惶诚恐，公司却鼓励放开手脚大胆干，浇坏了就当交学费。”炼到第三炉，成型的钢坯出现在面前，大家激动得击掌相庆。“从高级科研人员到一线工人，每个员工都是‘创新种子’，都能在自己的岗位上找到创新点，而宝钢的创新机制就是让种子生根发芽的土壤。”