意见要求，深入推进机关后勤服务社会化改革。提出推进公务用车制度改革的指导意见，适时出台中央和国家机关公务用车制度改革方案。

　　意见明确，这项工作由国管局、中央编办、发展改革委、监察部、财政部等负责。

　　在今年的全国两会上，人大代表叶青就曾透露，今年将有公车改革意外惊喜的消息。叶青所指的“意外惊喜”，或许就是国家层面的“公车改革方案”已有初稿。

　　2003年，刚从中南财大教师岗位上转到湖北省统计局副局长岗位上的叶青，就“炒”掉了局里给他配的司机，自购私车上下班。

　　此前，叶青已连续8年在全国两会上建议，呼吁“公车改革”。今年，叶青的重要建议仍然是“公车改革”。

　　2010年，有消息称来自财政部、国家发改委和国家统计局的一份调研数据显示，目前全国党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支出1500亿元至2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队用车以及超编配车)，每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。而民间的说法是每年公车消费过4000亿元。

　　据新华网报道，国务院机关事务管理局公共机构节能管理司司长何长江在回答记者问时曾表示，2011年中央国家机关一般公车数量减少1442辆，减幅达37%，公车油耗同比下降3.03%。