他就是张振华，市交通学校2004级丰田班毕业生。对专业的强烈兴趣和中职校企合作模式，让他的职场之路越走越宽。

　　在校“预览”企业

　　2004年，交通学校挑选了24名优秀学生组成了丰田班，作为校企合作办学的试点。

　　张振华从小就喜欢机械，正式接触汽修专业，他学得特别带劲。在寝室里，他时常会拿出新买的汽车杂志，和大家一起看，对新车型评头论足，看设计是否合理。有时，大家还会对发动机放什么位置争论一番。几个人拿出笔，画图纸，各说各的理，也乐在其中。读初中时，张振华最怵英语，但读了汽修专业后，面对全英文的仪表盘和各种资料，他只能硬着头皮逼自己攻克难关。

　　在学校实训中心，整整两层楼面的丰田公司汽车道具，让同学们大开眼界。一楼是最新的车型，让学生演练汽车养护，了解车型的架构，二楼则是各类实验台架，呈现汽车的各种零件、线路等。

　　“校企合作，对我的职业能力最直接的影响是零契合、高技能。”张振华说。

　　每天挑战自我

　　“星光计划”一等奖证书，帮助这个中职毕业生毕业后就进入了世界知名车企。由于早早熟悉了丰田车，张振华上手很快。刚进公司两个月，张振华遇到一辆返厂修理的汽车，顾客反映难启动。当时带班师傅正忙得不可开交，小张决定自己琢磨。师兄劝他，这不是他们“菜鸟”可以做到的事，但张振华凭着对自己技术的自信，发现可能是由于油压不稳定造成的。经反复测试并更换了一个小零件后，问题迎刃而解。

　　如今的市场，车型变化快，技术更新快，品质超过价格，成为消费者最在乎的方面。精益求精，是张振华对自己不变的要求。工作不到6年，他从车间的机修工做起，成为最年轻的诊断技师，又成功转身前台售后服务，并通过服务顾问最高级别（一级资格）的认证，成为汽车销售公司售后服务部服务主管，积累下广泛的人脉关系。

　　这几年，日本车企销售出现大面积下滑，张振华所在的公司也面临着挑战。张振华觉得，可能是需要自己闯一闯的时候了。2012年初，他和一名同事创办了新公司——鑫澳丰汽车销售服务有限公司。不久，鑫澳丰公司以签协议的方式转让给了他一人，28岁的张振华真正当上了老板。如今，年轻的新公司有店面，有车间，还有稳定的大客户源，营业额也在逐步递增。张振华觉得，只要“用心”，就一定能在行业中站稳脚跟。

　　本报记者  陆梓华