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一汽丰田全新RAV4:~~~
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2014年01月29日 星期三 放大 缩小 默认   
一汽丰田全新RAV4:
颠覆平庸 全面多能
  虽然受到途观、CR-V等对手的挤压,但丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖,一直具有相当的市场分量。作为丰田的全球战略车型,去年8月换代上市的全新RAV4是丰田RAV4历史上首次为满足中国市场的消费者需求而量身打造的中国专属车型,不仅外形实现了华丽转身,在运动性和舒适性上也更进一步,市场竞争力大为增强。

  全新RAV4焕然一新的外观令人印象深刻,拥有很高的回头率。其颠覆了以往大家的印象,摒除了那一丝中庸保守的形象,取而代之的是更加年轻时尚动感。其外观最明显的变化是采用了丰田家族最新的“Keen Look”前脸设计,取消了旧版本的外挂备胎,尾部更锐利,棱角分明。这种设计改变,使RAV4变得回归主流,目标人群的范围变得更广。

  内饰上,全新RAV4采用了触感较好的软材质和金属基调的装饰,仪表台设计以横向为主导,座椅则体现出针脚缝合的细密紧实,用料与设计上的匠心营造出高品质质感。由于后排座椅膝部空间比旧款扩展了41mm,全新RAV4实现了引领同级别顶级的空间,配上丰富的舒适性配置,其本就颇受赞誉的舒适性进一步得到提升。

  作为升级换代的产品,全新RAV4动力系统上的变化当然更大,老款的四速变速器终于谢幕。全新RAV4配备了2.0L和2.5L两个排量的发动机,其中2.0L车型搭载S-CVT超智能无级变速器,还有一款搭载6MT变速箱的车型供选择。而此次试驾的车型为2.5L顶配版,匹配6档手自一体变速器。在城市路况的试驾中,全新2.5L双VVT-i发动机与6AT手自一体变速器密切协作,具有快捷的起步速度与平顺舒适的加速感,动力的输出也相当充沛。ECO节能模式、常规模式以及Sport运动模式三种驾驶模式,可满足多样化的驾驶需求,带来更加随心所欲的驾控乐趣。

  全新RAV4的四驱系统具有动态扭矩分配功能,并可在自动、锁止以及运动三种模式下进行可选,使得车辆的通过性和行驶稳定性大大提升,较柔韧的悬挂系统也能轻松搞定路面传来的颠簸之感。全新的四驱系统还提供了敏捷的转弯能力及优异的操控性,转向系统提供了同级别最小的转弯半径。通过搭载的HAC+DAC上下坡辅助控制系统,全新在翻越障碍、应对复杂路况时能保持堪比轿车的舒适性。

  全新RAV4还搭载丰富的高端科技安全配置,如BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动远光灯调节系统以及TPMS胎压警示系统等,让行车更安心。 朝晖

     
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