春日阳光下，轨交16号线龙阳路站正在“蜕变”成一座“云中车站”。

　　昨天，这个车站开始安装“屋面膜”。站在附近白杨路公交车站远望，16号线龙阳路站与磁浮车站相邻而建，同样的圆弧顶棚、高架三层，仿佛是磁浮车站的“同胞弟弟”，只不过这个“弟弟”从体量上来说，还要“胖”一点，因为整个车站为双岛式四线车站，总长约244米，“身长”与磁浮车站相仿，但“肩膀”要宽一些。

　　走进龙阳路站，工人们正在最上面一层也就是站台层安装屋面膜。一个升空的吊篮中，一位工人师傅正用专用设备，把屋面膜张拉、紧固到钢结构上。

　　细细观察，会发现屋面膜有两种：乳白色的是不透明膜，通透的是透明膜。整个顶棚被分割成112块，由32块透明膜和80块不透明膜有规律地拼接而成。

　　工人们此时不像建筑师，倒像“空中裁剪师”，他们仔细测量钢结构，精确裁剪单片膜材，然后把膜片用钢钉、螺丝固定在钢结构上，让人想起妈妈给孩子破洞的裤子缝贴上一个个补丁。为了“天衣无缝”，“空中裁剪师”对膜片的处理，要求不亚于裁剪制作一件工艺品，如此方能避免膜结构受力不均。

　　从安装好的一大片屋面膜来看，透明与不透明相间，既能采自然光，又可避天落水。更赏心悦目的是，一片片膜材排列、覆盖在屋顶，好似一朵朵白云飘浮在头顶，“云中车站”的雏形已现。地铁建设方告知，这种屋顶建好后，类似世博园中轴线上的“阳光谷”，美观、实用、低碳，并将成为上海轨交车站中最大规模的膜结构屋面车站。

　　龙阳路站项目经理陈桢告诉记者，16号线最后两站——龙阳路站与华夏中路站将于年内开通试运行，到时候从“云中车站”可直接过天桥，换乘2号线、7号线，步行距离两三百米；同时，16号线龙阳路站还将直通磁浮车站。

　　车站，置身于云中；乘客，方便在脚下。