王晓熊

　　初到西雅图时常感叹：坐落在大洋东岸的暖流带边，湿润的空气带来充沛的雨水；西侧的奥林匹克半岛山峦直指入云，东侧的卡斯卡德山脉绵延千里，挡住了多盐的海风和内陆的热气。如此优越的自然条件，真是造物赐予人类的一块宝地。

　　深入了解了这座城市的历史才发现，西雅图同样经历过环境恶化的不堪往事，现在一派赏心悦目的青山绿水，当年险些毁于现代文明的摧残。西雅图的发迹缘于伐木和渔业，此外还有一些矿产。一般人可能都想象不到，航空业的巨头波音公司，其创始之初是一家经营木业采伐的企业；城内很多所谓的世家，美国人称作old money的，也都是靠伐木起家；西雅图人引以为傲的步行小道Burke-Gilman trail，环城绕湖全长数十公里，原来从前竟是一条运输木材的小铁路。朋友告知，现在西雅图的一片苍翠，都是在伐余采尽的荒山秃岭上重新长成的。每每看到湖滨公园里环抱成拱的参天巨树，实在不敢相信，它的寿命还不到一百年，只有在看到被大风刮倒的树桩，仔细地清数过年轮以后，才知道朋友所言不虚。

　　采木的小铁路原来还担负运输煤炭的任务，运输的终点就在位于城市心脏的联合湖边。湖边的卸货码头早已荒废，惟一的遗迹，就是已锈蚀斑驳的老煤气厂，一些化工高炉突兀地矗立在湖边绿地上，提醒着人们工业化给城市所带来的创疤。

　　历史虽然早已远去，但人类的愚蠢所造成的恶果还没有被流水荡涤殆尽。联合湖上已不见当年的汽笛长鸣，换来点点闲适的白帆，清澈的湖水在日光上可透视数米，但谁能料想百年前的工业污染，使得最深的湖底至今不生水草。

　　西雅图花了将近一百年的时间，才在自然的厚赐之下重新寻回了宜居的环境。现在的城市处处可以看到环保的用心。高科技低污染的产业布局是彻底改变城市面貌的根本，除了大的规划之外，生活中的点点滴滴也都不容轻视。

　　西雅图或许是全美推广自行车出行最为卖力的地方了，市长首先身体力行，还计划在市中心狭窄的道路上再开辟自行车专用道，有不少开车族都感叹西雅图似乎在这方面太激进了。市政的所有公交车，使用的都是清洁能源，所费不赀，甚至使公交公司有破产之虞。市内几乎所有的窨井盖上都有保护三文鱼的警示标志，告知大家随意排污，最终会使人类在食物链上自食恶果。

　　最后还要提一下垃圾分类，虽然西雅图不像日本，在垃圾分类上近乎严苛，但每家每户也常备两三个垃圾桶，垃圾被分为可回收、可降解和填埋三大类。垃圾分类，不能仅仅强调“从我做起”，更为关键的是，城市真正地利用了垃圾资源，类似厨余和修剪下来的草皮树叶，通过生物降解发酵，变成富含营养的园艺土壤，最终成为在西雅图超市里销售的商品。

　　我们的城市正在经历现代化的阵痛，吸取前人的经验，亡羊补牢，青山绿水还是能够被唤回来的。（发自西雅图）