行李不过安检

　　下午，记者来到罗城路。在路口，记者远远看到路上停着三辆大巴，一辆正巧徐徐发车，另外两辆就停靠在“上车点”罗城路977号门口。走近大巴，只见车前挂着一块“到无锡”的路线牌。在977号店铺门外，醒目地张贴着广告，表明大巴直达全国超过20个城市，比如昆明、深圳等。

　　走进店里，环境很脏乱。两位工作人员在柜台里负责售票，五六名带着大包小包行李的乘客坐在一旁，等候发车。在另一侧的沙发上，有几名男子正在数钱。记者询问是否有开往贵阳的大巴，一男子说门口一辆正是往贵阳的：“12点55分发车，但已经满员了，下午4点半还有一班。”男子还表示，车票价格为450元，“和客运总站的一样”。男子还夸耀说仅昨天一天，他们就有15趟车发往贵阳，简直供不应求。

　　“行李是否要过安检？”面对记者的询问，男子露出不耐烦的神情，面带不快地说了声“不要”，随后接待起别的前来买票的顾客。

　　乘客难以保障

　　附近商家和居民告诉记者，这家长途巴士刚营业了大概一周，生意非常火爆，“有的乘客等了一夜都没能上车，早上才走。”附近的店主说，由于周围没有公共厕所，有些乘客就随地小便，环境又脏又臭。同时，数辆大巴停在路边，开着空调热浪滚滚，尾气排放和噪声都让人深恶痛绝。

　　对此，上海长途汽车客运总站的工作人员表示，罗城路977号并不是正规的上车点，“我们的上车点都是在站内的，行李必须经过安检，在路边的都是黑大巴。”工作人员还表示，乘坐“黑大巴”，乘客大多拿不到发票，消费得不到保障，万一发生纠纷很难维权。同时，乘客和行李都不需要经过安检，万一危险品被带上车，后果不堪设想。

　　记者致电城建热线反映，工作人员表示将把情况转告负责管理的交港局指挥中心，由相关部门进行调查处理。

　　实习生 陈思思 记者 金旻矣