与上一代相比，New Polo在前脸保险杠上新增了一条精致的双高光镀铬饰条，简单纯粹又不失个性。其钻石切割前大灯充满运动气息，而灯腔内部亦如新青年一般不甘于平淡，犹如一双锋利而深邃的眼睛。而犀利硬朗的尾灯内部结构经过全新设计，创造性地呈现三维立体效果。新添的流光绿、星耀黄以及银河蓝三种车身颜色，迎合了年轻人随时要“出挑”的心理。

　　内饰上，New Polo在材质方面有一定的提升，大面积的钢琴漆装饰板出现在方向盘和中控台上。配置上，New Polo以超前的科技与安全理念，再树A0级精品小车的标杆，例如，全新加入大灯感光自动开启及离回家功能与雨量感应静音无骨雨刮等装备，将先进科技和人体需要紧密结合，致力为年轻车主打造智能舒适的驾乘体验。同时，New Polo的安全性也得到有效提升，其配备了全新ESP车身动态电子稳定系统、胎压监测、全方位6安全气囊、前后倒车雷达等同级别罕见的安全配置，结合热成型A、B柱加强版、WOKS安全头枕、前后排三点式安全带等安全装备，实现对车主的全方位安全保护。

　　New Polo最大的改变，在于搭载了大众集团新一代EA211全铝环保发动机，在保持了低转速高扭矩的情况下，实现体积更小、重量更轻，与之匹配的是六速手自一体变速箱。我们此次试驾的1.6L车型，发动机最大功率81kW，最大扭矩155Nm。整个试驾过程中，这一动力系统和传动系统给人带来的是灵巧、利落之感。起步轻踩油门，动力一触即发，D档模式下变速箱换档顿挫感很小。深踩油门，发动机立即做出反应，车速很快能提升到80码，超车有信心。行驶中，发动机噪音也不大。

　　试驾时正好经过施工中的长寿路，New Polo的底盘经受了一次考验。它配备的前麦弗逊后半独立非驱动桥悬架装置，避震器调校考虑到了中国消费者的喜爱，更注重车辆的舒适性能，对路面小的颠簸过滤比较彻底，给人感觉并不生硬。但面对大面积坑洼路况时，它的舒适性还是会受到一点影响。   　　　　　　　 姚琼