横穿马路 车辆逆行

　　明南佳苑小区门口旁设有公交站点，南堡支线、南跃线、南江线等多条线路途经此地，这些公交线路作为双向行驶线路，马路对面也有公交站点。但记者发现，因缺少过街道口，对面公交站点“咫尺天涯”。居民走过去必须绕路，但从陈海公路或是南引河路人行道，要多走大约600-800米不等，唯一的“近道”就是“穿越机动车道”。因为有不少人贪图方便，路中间的绿化带因行人常常走动，已经形成了两条小径。胡先生说，每天早上，很多居民要到马路对面乘坐开往城桥镇地区的公交车，这段路就成为了“乱穿马路”的高峰期。“不少居民送孩子上学，牵着孩子的手，穿行于车来车往的机动车道上，险象环生。”

　　非机动车出小区，若要前往县城，不能左转，只能右转，直至在鼓浪屿路陈海公路路口掉过头来，但这样一折一返，会走上一段居民认为的“冤枉路”。于是很多人从小区门口直接左拐，沿非机动车道逆行至鼓浪屿路南引河路，再蹿至对向车道。

　　甚至连机动车主也是差不多的想法。一名开车的居民告诉记者，他每天上班，出小区都右转，再从陈海公路调头，再折回。“开车，这点距离不算远，但陈海公路是本县的主要道路，特别节假日车多，调个头要半天。”也有个别开车的居民，“情急”之下会选择与非机动车一样的“套路”，出门直接逆向行驶在非机动车道上，行至鼓浪屿路南引河路路口再“各归各道”。　　

　　不守规则 埋有隐患

　　记者看到，该路段设置有“交通事故易发”指示牌。居民的说法也印证了设置该指示牌的必要性。居民告诉记者，这里“刮刮蹭蹭”的事不少，所幸的是，一般都是些小碰擦。

　　记者采访时，一位居民正在横穿马路。上前询问，她说，儿子住在明南佳苑，自己住在路的对面，每天她都会去一趟明南佳苑。对于乱穿马路的危险隐患，她说：“当心点就好。”说完，她就匆匆地赶往路对面。

　　这里的交通隐患显而易见，记者综合了居民的意见，有说直接开设十字路口的、架天桥的、开地道的、另开小区大门的……但记者发现，上述意见实施起来难度都很大，其中看似最简单的小区在陈海公路另开大门也不可行，因陈海公路是崇明交通要道，定位快速路段，该段两边没有非机动车道。　　

　　增开道口 也有困难

　　对此现状，崇明县人大代表蒋国荣表示，明南佳苑由于其地理位置的特殊，难以在小区的南、北、东面开设出口，那么仅剩下的西面出口就显得十分关键，最好能开设道口，方便居民出行。

　　今年年初崇明县“两会”上，县人大代表吴汉生也提出：明南佳苑居住着上千户居民，而驶出鼓浪屿路大门无左转车道，居民过马路不方便，由此产生的安全隐患主要有摩托车、非机动车进出全部逆向行驶、部分机动车在人行道上逆向行驶、部分群众横跨绿化带等。建议在小区门口开通左转车道，增设交通信号灯，方便小区居民和周边群众起居。

　　如果增开道口，开在哪里？对此，崇明县建设交通委有关负责人表示，该路段的南端是南横引河桥，在引桥下方设置道口并不合适；而北端连接车流较多的陈海公路，若小区门口附近开设道口，与陈海公路路口距离较近，会形成对陈海公路的交通压力。目前，建交委正与公安部门沟通，计划在鼓浪屿路陈海公路路口进行有关调整，方便机动车转向调头。　　

　　本报记者 陈浩 通讯员 吴雄