期盼建亭多年未果

　　方林虎和顾树棠两位教授在复旦大学教书几十年，虽已退休，却仍常出入学校参加各种活动。他们告诉记者，最近媒体刊登了“本市至今已累计建成5704座公交候车亭，为乘客遮风挡雨”的消息，但遗憾的是，复旦大学正门口（邯郸路北侧）的公交站，虽有14条线路在此停靠，却至今无亭。顾教授说，同样是复旦大学站，20米开外的邯郸路南侧的公交站有亭，不知为何北侧却无亭？长久以来，学校多次向有关方面反映始终不见改善。

　　人行道宽不足3米

　　接到反映，记者和市运管处取得联系。据反馈，候车亭的设置应满足人行道宽3米以上。据他们勘察，该公交站现有路面状况和地理条件不适宜设置公交候车亭。

　　现场到底是否有空间可“利用”？记者看到，该站距离复旦大学邯郸路220号正门只有二三十米距离，其设置格局是，宽畅的人行道被宽3米的绿化带一分为二，内侧靠店铺处宽约十米，地势空阔，还有私家车停在店铺门口，外侧供乘客候车地带经测量仅2.18米。该站正好位于两段绿化带之间的空当处。两位教授提出，候车亭就不能建在两处绿化带之间的空当地带吗？即使不能，那么绿化带内侧的十多米宽的人行道也是可以利用的。

　　勘查结果无法实施

　　为验证两位教授的说法是否可行，1月14日，记者邀请市运管处、公共交通广告有限公司工作人员一起冒雨来到现场。工作人员表示，该处空当地带虽满足“3米以上”的条件，但空当通道的宽度是5.3米，而一个候车亭的宽度是4.5米，一旦设置，旁边仅有0.8米通道，宽度较小；此外，该处地下有2个窨井，下方分别有话缆和信息缆，若设置候车亭，需下挖至少0.8米，无法实施。

　　那能否将候车亭挪到绿化带后面？那里的人行道有近十米宽幅。“也不行。”工作人员说，候车亭设施应设置在公共设施带内，而“公共设施带”是指“宽度大于3米的人行道上距侧石外边线1.5m范围内专用于设置第一、第二和第三类设施的特定区域”。

　　要建候车亭，这里人行道宽度2.18米，距3米的要求差了不少。还有什么办法吗？唯一的办法是绿化带后移，腾出3米以上的空间。这看似0.9米左右的移位，实施起来却又面临难度，关键要看市容绿化管理部门的意见。困扰复旦师生许多年的候车亭问题，到底能否解决，本报将继续关注。　本报记者 陈浩