上车不安检

　　昨天傍晚5时，记者来到上海长途客运南站，还没走进购票大厅，就被几个黄牛包围。“要去哪里？”“海安去吗？”“如皋去吗？”

　　记者称要去江苏省海安县，黄牛就将记者带到龙川北路797弄停车场，这里位于上海长途客运南站外，与南站相距不过数百米。停车场里除了一些社会车辆，还停着一辆牌号为“沪D196**”的大巴，挡风玻璃前有显眼的塑料牌——“上海－海安”，车身上写着“核载49人”。大巴的行李箱已打开，一些乘客正陆续上车。“你去海安，上车吧！”司机热情招呼。

　　记者看到，在这里上车的乘客根本没有安检，直接就把行李放到行李箱。“万一行李里有危险物品怎么办？”面对质疑，对方满不在乎：“把你送到家就行，管这么多干吗？”

　　沿途拉客忙

　　据了解，这辆上海去海安的“黑大巴”，每天傍晚5时40分从龙川北路797弄停车场发车。不同于正规的长途客运大巴，它沿途想停就停，随意拉客。

　　记者看到黄牛发的一张卡片，上面有详细的停靠点：傍晚5时40分从停车场发车后，5时45分，在沪闵路9020号停靠拉客；5时50分，在锦江乐园地铁站沪闵路北公交站上客；晚上6时，到真北路888号上客；晚上6时20分，到曹杨八村停靠拉客；晚上6时40分，还要到古浪路418号上客。

　　合法维权难

　　这辆大巴从上海发往海安、曲塘、李庄，正规票价是80元，而它的票价也是80元。知情人说，因为不用缴纳相关税费，所以“黑大巴”的运营成本很低，票价更是随意定。“比方说，他一看座位没有坐满，或者不是春运这样的客运高峰，你出60元也能走！”旅客如果选择乘“黑大巴”返乡，车主无法给予正规车票凭证，一旦途中发生意外，受害乘客很难维护自身合法权益。

　　记者致电12319城建热线，工作人员表示，他们会登记相关情况，督促有关部门尽快前去执法处理。春运已拉开帷幕，维护正常客运秩序，整治长途“黑大巴”，还需“添把火”。

　　本报记者 屠仕超 王勤俭