这是巴育首次正式出访发达国家，此访是日本方面的邀请促成。因为日本政府与美国保持步调一致，前一段时间日本刻意与泰政府保持距离。日本政府完全改变姿态是在去年7月底，泰国与中国就联合建设长距离铁路签署协议之后。日本对泰国的直接投资占该国接受外资的60%，日本不能坐视中国接近泰国。

　　巴育说：“泰国希望开展等距离外交，尤其要在日本和中国之间保持平衡”。在访华时，巴育曾乘坐中国高铁，他10日也乘坐了从东京开往大阪的东海道新干线“希望”号列车。泰国高官透露，这是对于中日高铁的“乘车比较”。 

　　目前泰国正在讨论引入新干线和改良既有铁路，但泰国高官说，“虽然相信日本的技术，但存在预算的问题。若决定引进高铁，将就所有因素进行综合性判断。”可见，日泰两国关系的现实与安倍的一厢情愿之间还是有点距离。 

　　10日晚，安倍与蒙古国总理赛汗比勒格在东京会谈，并签署了两国经济合作协定（ＥＰＡ），这是日本同其他国家签署的第１５个经济合作协定。不过，对于蒙古国来说，这是它的第一次。

　　日本与蒙古国的经济贸易合作并不密切，近年来每年的双边贸易总额不超过３亿美元，这在总额高达１．２万亿美元的日本对外贸易中几乎可以忽略不计。分析人士认为，日本与蒙古国签订经济合作协定的象征意义大大高于实际意义，主要是通过经济合作加强政治关系。 

　　安倍的种种外交举动容易令舆论联想到与中国的博弈。去年初，外交部长王毅访问非洲时就引发外媒“中日争夺非洲”论。王毅明确表示：“我们不赞成有些域外国家试图拉一派、打一派，搞对抗，玩制衡。”　　　　　　  林晶