虹桥商务区商业配套需完善

　　首届健康产业领袖峰会（tHIS）是由国药励展将旗下三大展会——CMEF（中国国际医疗器械博览会）、PharmChina（全国药品交易会）、API China（2015中国国际医药原料药、中间体、包装设备春季交易会）融合而成。三个展会首次同时举行，参展商坦言火爆程度出乎意料，甚至超过了前不久的上海车展。

　　据有关媒体报道，展会期间，住宿、餐饮和商务活动都碰到这样那样的问题。包括国家会展中心（上海）在内的虹桥商务区核心区，总面积4.7平方公里，是虹桥商务区近阶段重点开发区域，开发规模地上建筑面积约为500万平方米，地下建筑面积约为280万平方米。不少市民建议，商务核心和会展核心，应该培育共生关系和产业联动。

　　业内人士认为，这包括两个方面，一方面虹桥商务区内的商业配套，除了满足自身商务办公人群的需要外，也要同时考虑到国家会展中心的因素，形成良性互动；另一方面虹桥商务区也可以借助“四叶草”的吸引力，在会展行业集聚上大有可为。

　　可用成熟科技设置一票多用

　　民以食为天，展会期间的吃饭问题一直让人头疼。目前，餐饮方面，国家会展中心（上海）内有两处提供餐饮的场地，总面积平方米数和可容纳就餐人数皆以千计，面对需求，杯水车薪。以本届健康产业领袖峰会为例，主办方预计会吸引来自全球150多个国家和地区的20余万名专业观众。

　　展馆里面解决不了，怎么办？走出去可以吗？问题来了。有许多展览会的门票只能用一次，出去就回不来。“其实，这在技术上是很简单的事情。”一位业内人士说，在一定的时间内，一张票多次进出一个展览会，完全可以用成熟的科技手段来设置，既方便观众，又减轻场馆内压力。

　　另外，展览会门票还能不能附加上交通功能，引导人们搭乘公共交通呢？由于目前设置的不少临时停车场位置较远，许多观众自驾到“四叶草”观展感觉不便。有展商建议，可以像长三角某省会城市举办的动漫展一样，现场有多条线路大巴接送，票价低廉，前往市区的不同地点。“是不是可以凭有效展览会门票，免费乘公交车、大巴、地铁前来展馆和离开，控制次数即可。”

　　需要增加地铁快速疏散客流

　　市民王先生表示，上周五参观完展览，到徐泾东站乘上地铁2号线，前后足足花了2个多小时。大客流需要有大容量的交通工具来有效疏散，目前城市里最大容量的客运工具就是地铁。但记者注意到，目前只有东西向的地铁2号线可直接从市区通往国家会展中心（上海）。相比之下，位于浦东、规模较小的上海新国际博览中心，已有两条地铁线路可达。

　　“听说未来可能有一条地铁线，从北向南穿越国家会展中心，在徐泾东站与2号线换乘。我认为很有必要。”一位在虹桥商务区工作的人士坦言，根据相关规划，未来虹桥商务区的核心区通勤人口将达到20万人，这个数字还不包括去国家会展中心的展商和观众。可想而知，将来整个区域的客流潮汐特点会非常明显，上下班和举办展览时将出现客流高峰。这个时候，如果有东西向、南北向的两条地铁汇聚，将对客流的快速疏散，起到非常关键的作用。

　　本报记者 陈杰