对于救猫者来说，“我们也很害怕”，因为危险来源于两个方面：一是怕被猫咬伤、抓伤，所以救猫者往往“装备”转移袋、手电筒、麻绳等工具；二是在高架上停车救援，一辆辆车嗖嗖从身边驶过，对于救猫者本身和其他车辆也存在潜在的安全问题，尽管救猫者选择在深夜或车流较少的路段停车救猫，“救援车”往往开启了双跳灯，沿着慢车道行驶，尽量寻找斑马线停车，下车后他们还会穿上反光衣，但救猫行动能把车停在紧急停车带的机会比较少，大多数时候还是只能靠边停在高架上，尤其是单向只有双车道的内环会更危险。

　　事实上，上海市道路交通管理条例第四十四条规定，高架道路上行驶的车辆不得任意停车。虽然明知违反规定，但看到小猫需要救援，救猫者还是不忍放任它们被活活轧死。有的救猫者明言，之所以冒险上高架救猫，一个重要原因是对虐猫者的“抗击”。

　　这一边，救与不救，成了一个两难的问题；另一边，如果真的是虐猫者高架抛猫，又无法律可予以惩戒。一位救猫者无奈地表示：“如果是在高架上往外扔杂物，警察可以根据治安处罚条例来处置，但如果是扔猫就拿他没办法了。因为他完全可以说是因为疏忽而让小猫自己从车里跳出来的，而且国内现在还没有保护小动物的法律。”

　　本报记者 金志刚