该通道全长5.5公里，将于2017年第一季度全面竣工通车，届时，有上海道路交通“首堵”之称的南北高架共和新路闸北段路况有望得到改善。这是继北横通道后，本市实施的又一重点道路辟通工程。

　　工作日几乎天天堵

　　全长18公里的南北高架，是纵贯上海市区最大的南北交通“大动脉”，但其中的八九公里路一遇高峰就拥堵，而拥堵点集中在闸北区共和新路沿线。来自市城乡建设和交通发展研究院的数据显示，全年约250个工作日中，南北高架（共和新路至鲁班路段）拥堵天数达到247日，是全市道路最拥堵的路段，而位于共和新路上的闸北公园区域，也是位居上海市区15个最严重拥堵区域之首，拥堵天数超过100天。

　　共和新路是沪北地区、特别是闸北北部地区20余万居民通行的主要道路，地面车辆甚多，加上南北高架拥堵时，制约大量车辆外溢，造成共和新路地面道路在高峰时，无法有效承担区域交通的功能。而位于共和新路西侧约一公里的普善路-万荣路-三泉路，虽然规划为城市次干路，但现状道路路幅狭小，且由于南何支线铁路、走马塘及大宁灵石公园的阻隔，形成断头路，削弱了道路为周边地区服务的功能。

　　为尽早缓解共和新路、南北高架交通压力，市政府、闸北区政府决定联合实施南北通道辟通工程，并列为市重点工程。

　　设双向四快二慢车道

　　南北通道辟通工程，南起普善路－中山北路交叉口，北至三泉路－场中路交叉口，地面道路按双向四快二慢车道进行布设。

　　据南北通道工程项目指挥部负责人上午介绍，为将工程建设对道路交通和市民出行影响降至最低点，普善路-万荣路-三泉路南北通道工程分两段建设，今天启动的北段工程，南起普善路－延长中路交叉口，北至三泉路－场中路交叉口，全长4.3公里。北段工程下穿大宁灵石公园下立交，将结合公园改造同步建设。

　　南段工程南起普善路－中山北路，北至普善路－延长中路，定于明年上半年开工。南段、北段工程将于2017年一季度同步竣工通车。普善路-万荣路-三泉路南北通道辟通工程全部建成后，形成与共和新路平行的分流道路，南来北往市民出行条件可大大改善。