但厦航同时表示，机长要求旅客中止行程的决定存在考虑不足之处，未综合考量航班长时间延误的特殊情况以及旅客未成年人的身份。针对当事机组的质量管理通告，是希望飞行员今后能够更加谨慎行使权力，慎重做出中止旅客行程的决定。
8月6日，厦航MF8036航班由于延误，机长从空管部门得知航班5小时之内无法起飞，经请示AOC(厦门航空运转部门)后，决定下客。下客过程中，一名12岁左右的女孩辱骂乘务长，随后因该旅客和监护人拒绝道歉，机组报告AOC请求拒载，AOC同意。
8月10日，厦门航空公司发布《关于8月6日MF9036拒载旅客情况的通报》，将该事件经过做了上述说明。通报指出，机长要求该旅客中止行程的决定未严格遵守公司运行MF0407-4《特殊旅客处置》和MF0407-7《拒绝运输的权利》的相关条款要求。因此，该机组暂停排班5天，暂停排班期间大队安排机组学习相关手册，提高处理能力，避免非正常事件事态的激化。
【声音】
网媒：厦航处罚机组不妥
厦航对机组人员的处罚引发了部分民航人的不满，昨天民航自媒体@民航事客户端在向厦航涉事机长致敬的同时，也向厦航方面发问，“这本是普通拒载事件，旅客无故辱骂乘务员，航空公司是否应忍气吞声，助长旅客嚣张气焰？”该客户端直言，厦航此举“惯坏了熊孩子，伤透了民航心”。
据报道，纽约一名儿童作家在坐美联航的航班时，因航班延误骂了一句粗口，遂被空服人员请下了飞机。
业内：厦航事例国内少见
中国民航大学教授李晓津认为，飞机乘务人员实际上不只是服务人员，还肩负着保障航班安全的使命。从安全角度出发，乘务人员的不良情绪会对航班安全产生一定影响，所以拒绝可能会对飞行安全造成影响的乘客乘机是合理的。不过，因我国民航业起步相对较晚，旅客素质参差不齐，而且航空公司的企业文化也不太一样，如果这样的事情发生在国内其他航班上，结果很可能是旅客听从规劝即可，而不是直接被请下飞机，厦航事例尚属少数。
