A22:夜光杯
     
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2015年10月12日 星期一 放大 缩小 默认   
徐州到商丘的惊奇之旅
曾泰元
  曾泰元

  那年,我一个台湾人独自在中原漫行。离开了徐州,本打算直奔古都开封,后来看到旅游攻略的介绍,才决定在商丘略作停留。

  老实说,我对商丘所知甚少,看了书才知道,原来商丘是商人、商业、商朝的三商之源。书上还说,商丘是国家级的历史文化名城,商丘古城是中国保存较为完好的四大古城之一。

  记得学生时代的史地学过,河南商丘的应天书院是中国古代的四大书院之一,与湖南长沙的岳麓书院、江西庐山的白鹿洞书院、河南嵩山的嵩阳书院并列。我拟古成痴,关于商丘这些“古”字的描述,吸引了我的目光,才临时改变计划。

  我打开中国地图,用土方法按比例尺粗略算了一下距离,发现徐州到商丘才150公里左右,依平均车速每小时60公里来走,并考虑到市区的交通状况,保守估计3个小时绝对能到。于是我出发当天早早动身,预计中午前到商丘,逛逛古城、看看书院,下午便可直奔西边不远的开封,当晚就在开封过夜。

  孰料事与愿违,我的如意算盘打得太早。

  早上8点的班车,才出了徐州长途汽车站不久,就不断地走走停停。我原先以为是上班上学的早高峰,碰上了堵车,后来才发现并非如此。

  大型的省际班车到了出站口,站务人员依规定上车核对乘客人数,确定无误后盖章放行。出了站,司机由低速挡依序换挡,一切顺利,谁知道不久后车子竟然慢了下来,而且还奇慢无比,几乎与行人同速。

  我还处于莫名其妙之际,乘务员就已经把车门打开,扯着喉咙向外揽客,喊着:“商丘!商丘!”原来如此,我顿时豁然开朗!大巴还在几个点停了下来,司机索性把引擎关掉,车长下车继续吆喝。就这样,从我们准时出站,到司机真正加足马力上路,起码又过了1个小时。

  本以为这些插曲终于结束了,哪知道我搭上的大巴是辆慢车,走的是比高速公路低一个等级的国道,沿路停了很多小站。当时的这条310国道不仅路窄,而且自行车、三轮车、摩托车、拖拉机、龟速车到处都是,大大方方地占据马路中间,司机只得狂按喇叭,不断被迫跨越双黄线逆向超车,一路惊险万分,让我捏了好几把冷汗。

  我们在苏、鲁、豫、皖四省交界处的砀山停了下来。砀山是安徽最北端的小城,是徐州到商丘的必经之地,我以为只是个中途的休息站,司机让大家下车活动筋骨、上个厕所。想不到司机竟悠然地抽烟,跟当地居民闲话家常,却一直都没有要继续上路的迹象。后来才得知,车子出了问题,我们得换乘下一班车。

  天啊,这种事怎么就让我给碰上了?我的行程一再延误,到商丘都不晓得要到什么时候了。

  时间耽搁了这么久,后来想想,好吧,人算不如天算,老天自有安排,赶也赶不来,那就从容一点,随遇而安。这次的插曲,就当作是文化体验,接下来的行程,不妨弹性调整,见机行事。

  我临时决定在商丘落脚,打算好好地参观这座历史文化名城,然而,我最期待的古城却跟我的预期有所落差。商丘古城号称是全中国保存较为完好的四大古城之一,城墙、城门、护城河在修缮之后堪称完好,但城墙内却缺乏整体的规划,环境也显得比较杂乱。我去过山西的平遥古城,也去过陕西韩城的党家村,颇有曾经沧海难为水之叹。

  应天书院位于古城南门外,隔着护城河仅一箭之遥。听说书院于金兵南侵时被毁,历代重修均未能成功,现仅残存建筑供人瞻仰。也罢,时近傍晚,想必也过了开放时间,我选择在城门上眺望,就着落日余晖,把对书院、对商丘的美好想象,静静地,妥妥地,藏在心里。

     
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