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~~~——10月汽车市场分析
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2015年11月18日 星期三 放大 缩小 默认   
政策助力车市持续些微回暖
——10月汽车市场分析
张伯顺
  10月政策效应助力车市持续回暖,汽车销售克服了连续5个月负增长后,同比由9月的微增升至11.79%;其中乘用车更是从9月的3.26%提升到13.34%。前10月的累计销售也有些微好转,摆脱了几乎连续3个月的零增长,转为微增1.51%;其中乘用车3.89%,均略高于前三月累计增速。

  10月,汽车生产218.87万辆,环同比增长15.54%、7.06%;销售222.16万辆,环同比增长9.72%、11.79%。其中乘用车销售193.69万辆,环同比提升10.60%、13.34%。1-10月产销1928.03万辆、1927.81万辆,同比分别微增0.02%、1.51%。其中乘用车销售1648.47万辆,同比低增3.89%。

  车购税新政效应显现

  10月是实施1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税新政的第一个月,市场效应显现。当月1.6升及以下排量乘用车销售133.62万辆,环比增长16.25%,同比增长17.05%;其销量占乘用车销售总量的68.99%。该月成为今年以来销量同比增长最快的月份,市场占有率较上月提高3.4个百分点。

  国税总局系统数据汇总显示,1.6升及以下排量轿车销售91.9万辆,占轿车销售总量(114.7万辆)的80.12%,环比增长4.0%,同比增长3.5%。该局认为,车购税减半新政既引导了小排量汽车消费,又推动了节能减排的开展。

  新能源增速高于上月

  9月29日国务院常务会议强调,对新能源车“各地不得限行、限购,已实行的应当取消”后,无论10月销售,还是1-10月累计销售,增幅都有提高,10月同比较9月高出2.8倍,1-10月同比较1-9月高0.6倍。

  10月,新能源汽车销售34316辆,同比增长5.0倍。其中纯电动汽车26193辆,增长9.2倍;插电式混合动力汽车8123辆,增长1.6倍。1-10月新能源汽车累计销售171145辆,增长2.9倍。其中纯电动汽车113810辆,增长3.9倍;插电式混合动力汽车57335辆,增长1.8倍。

  轿车月销量终止下跌

  10月,乘用车销售193.69万辆,环同比增长10.60%、13.34%。其中轿车105.44万辆,环比增长10.80%,同比终止下降,微增0.20%;SUV 为62.20万辆,环同比增长9.80%、60.56%;MPV 为19.28万辆,环同比增长19.56%、4.63%;微客6.76万辆,环同比下降5.81%、20.27%。

  1-10月,乘用车累计销售1648.47万辆,同比增长3.89%。其中轿车924.97万辆,下降7.90%;SUV为470.62万辆,增长48.37%;MPV为161.57万辆,增长7.78%;微客91.31万辆,下降20.88%。

  中国品牌市场续增长

  10月,中国品牌乘用车销售80.68万辆,同比增长19.42%;其销量占乘用车销售总量的41.65%,同比提高2.1个百分点。其中轿车21.78万辆,下降9.0%,销量占轿车销售总量的20.66%,同比下降2.1个百分点;SUV为34.75万辆,增长81.50%,市场份额 55.87%,同比提高6.4个百分点;MPV为17.39万辆,同比增长8.70%,市场份额90.20%,同比提高3.4个百分点。

  1-10月,中国品牌乘用车销售675.71万辆,同比增长12.64%;其销量占乘用车销售总量的40.99%,同比提高3.2个百分点。其中轿车192.14万辆,下降12.40%,市场份额20.77%,同比下跌1.1个百分点;SUV为250.17万辆,增长82.0%,市场份额53.16%,同比提高9.8个百分点;MPV为142.14万辆,增长11.10%,市场份额87.97%,同比提高2.6个百分点。

  中国品牌乘用车市场份额能保持增长,同“新车质量较外资品牌的差距进一步缩小”密不可分,10月30日出炉的J.D.Power亚太公司《2015年中国新车质量研究(IQS)报告》如此表示。

  惟日系销量份额同增

  10月, 德、日、美、韩和法系乘用车分别销售34.89万辆、31.26万辆、24.17万辆、15.79万辆和6.61万辆。与上月比,韩系品牌销量较快增长,其他外国品牌增速略低。

  1-10月,德、日、美、韩和法五系乘用车依次销售323.09万辆、259.35万辆、201.08万辆、128.39万辆和58.01万辆,市场份额依次为 19.60%、15.73%、12.20%、7.79%和3.52%。惟日系品牌的销量和份额,同比都有增长,销量增长7.49%、市场份额略增0.52个百分点。

  大众占十强四成多

  国产轿车市场1-10月十强车型排名及其销量:朗逸29.72万辆、轩逸25.49万辆、桑塔纳22.55万辆、速腾22.49万辆、捷达22.22万辆、英朗22.22万辆、福克斯20.72万辆、朗动20.29万辆、卡罗拉19.65万辆、科鲁兹19.11万辆。目前投放市场的国产轿车品牌车型240多个,十强轿车仅占所有车型的4.17%;其合计销量(224.46万辆)占到轿车市场的四分之一。

  大众品牌四款车型入围十强,四款车型销量96.98万辆,占十强销量的四成多。

  汽车出口呈持续下降

  海关总署数据显示:10月出口汽车(含底盘)5万辆,金额47.49亿元人民币。1-10月出口汽车62万辆,同比下降16.9%,金额581.75亿元人民币,下降5.8%。出口与进口相比,整车逆差29万辆,金额逆差1732.57亿元。

  中汽协企业报缴数显示:10月汽车出口5.40万辆,环比下降2.88%,同比下降26.53%。其中乘用车3.35万辆,环比下降8.22%,同比下滑23.34%。1-10月汽车出口60.76万辆,同比下降17.75%。其中乘用车35.68万辆,下降18.07%。

  特约撰稿 张伯顺

     
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