旅客行李  分流下船

　　昨天，记者联系到事件中的这对姑嫂彭女士和张女士。彭女士说，今年5月，她和嫂子两人在网上，通过积分抵偿和支付现金3906元（含保险费）的方式，预订了歌诗达邮轮“赛琳娜号”6月2日的韩国游。

　　邮轮规定，上下船时，旅客和行李箱必须“分流”。为此，6月5日下午回沪前，邮轮组织了两个小时的下船说明会，要求游客分批次下船，行李箱务必托运。当天，邮轮将用于托运的彩色标签带和宣传单下发到每个舱房。根据要求，彭女士和张女士在黄色标签带上写上各自的姓名、手机号码、房号，于凌晨0时前将行李箱放在了舱房门口。

　　两个箱子  没了踪影

　　6日上午9时30分许，邮轮抵沪靠岸。彭女士姑嫂第一批下船。“箱子是按标签颜色分堆摆放的，但我们发现自己的行李箱竟然找不到了。”

　　彭女士在码头向110及当地水上派出所求助无果，无奈之下，被迫签署了《损坏行李声明》。她怀疑两件行李箱根本没有上岸。但次日邮轮方面回复她称，在船上找过，未找到她们的行李箱。

　　彭女士指责歌诗达邮轮公司存在管理漏洞。“两件行李箱的走向，为什么监控追踪不到？”另外，行李箱上岸后，客人都是自取就走，旁边的工作人员均无核对。

　　历经一月  索赔无果

　　如今，横亘在姑嫂俩面前的，就是索赔的问题。而他们历经1个月的索赔，并不乐观。

　　两人索赔约6.5万元，主要分三部分。一是两个行李箱，一个牌子是RIMOWA，价格6000多元，另一个牌子是新秀丽，4000多元，都是新的，购于国外。第二部分是行李箱内原本物件；第三部分为韩国游时，两人在韩国和邮轮上消费购买的东西，这部分价值约2.6万元。

　　但根据歌诗达邮轮船务（上海）有限公司给彭女士的回复函，因彭女士无法提供行李箱发票，他们只能提供一个“全新、同等尺寸、有质量保证的替代行李箱”；箱内有4件物品可根据购物小票赔偿，但要按“年折旧率20%，逐年递增”；此外的赔偿限额为每公斤人民币100元，最高10公斤。　　

　　消费者索赔要求合理吗？对此，上海中夏旭波律师事务所副主任李晓茂认为，根据合同法中的《保管合同》规定，关于行李箱，歌诗达邮轮公司应赔偿消费者同品牌、中等价位的行李箱；关于行李箱中丢失物品，由消费者举证后，邮轮公司依据物品可能一般使用的年限进行折价赔偿；至于消费者在旅行途中购买的物品，凭小票或刷卡纪录，邮轮公司应全额赔偿。

　　歌诗达邮轮公司提出的每公斤100元的赔偿标准，参照的是《中国民航旅客、行李国内运输规则》对航空行李灭损方面的赔偿规定，这一规定已执行20年，适用于邮轮吗？对此，李晓茂律师认为，不适合！此事协商结果如何，本报将予追踪。本报记者 陈浩