F1中国大奖赛两日票（4月14、15日）覆盖A主看台、H、K副看台以及B、J、L、F四种无座席看台。车迷可登录久票网，根据赛道地图选择心仪的观赛席位，希望在周五观战练习赛的车迷朋友，也可单独选购4月13日A主看台赛票。想要带着儿女（3岁以上16岁以下）一起来看比赛的爸爸妈妈，可以买到价格更优惠的F1儿童票。

　　新赛季F1中国大奖赛票务销售昨正式启动。从新赛季开始，F1的转播也将发生变化，上海车迷或许只能在家门口的上海站，才能在五星体育听到熟悉的海派解说，其余站赛事或许只能观看CCTV5以及网络直播。

　　提升收视率

　　根据国际汽联的赛历，F1新赛季的总分站数量达到21站。今年4月，上海站将迎来15周岁。F1上海站将作为全年赛季的第三站，于4月13日至15日在上海国际赛车场举行。

　　从2004年开始，中国大奖赛已经圆满举办了14届，并在去年完成了新一轮的续约。F1中国大奖赛已经诞生了包括巴里切罗、阿隆索、舒马赫等在内的八位分站冠军。F1不仅增添了好几位90后车手，期间更诞生了无数二代小车迷。

　　根据上周末F1官方刚发布的调查报告，2017赛季的F1在全球范围内的关注热度相比2016年得到了明显提高。报告中最为显眼的一项数据是中国电视观众收视率的猛增，国内车迷观赛数量的增幅以42个百分点稳居第一。

　　除此之外，与F1相关的关键词在国外各大社交网络平台上的热度也在上个年度得到了显著提高，力压西甲、英超、NBA等其他赛事品牌位列第一。其中，社交网络平台脸书的视频点击率相比2016赛季增加了1600%。

　　版权市场化

　　不过，在F1冬歇期，有件事却让拥有坚实基础的上海车迷的心有些凄凉。根据新一轮签约内容，久事公司将不再拥有F1电视版权，这也意味着地方卫视将不再拥有F1的转播权。

　　2002年，上海与伯尼签约，拿下2004年-2010年中国大奖赛的承办权。作为合同的“附带条款”，F1电视版权由中国大奖赛运营推广方（原上海国际赛车场经营发展有限公司，现上海久事体育产业集团）获得并进行版权“分销”。也是从F1中国大奖赛元年开始，李兵和北极虾（潘湧湧）的海派解说“兵虾组合”就出现在车迷面前。14年来，五星体育的F1直播节目已成为上海车迷的“必修课”，甚至在2012年，央视放弃F1转播后，上海极具专业性的F1解说，依旧要制作信号提供给久事挑选的11家地方电视台。

　　如今，F1王朝更替，当“新东家”自由传媒入主之后，久事在去年与其完成了新三年（2018-2020）办赛合同的续约。自由传媒经过评估后，并不是十分满意过去传统电视扩大F1影响力的效果，最终决定将中国大陆地区的F1全媒体版权“市场化”，并由在亚洲足球圈运作得风生水起的拉加代尔负责销售工作。

　　据悉，中国大陆地区全媒体版权（包含传统电视、网络转播、上星频道、商标使用等权益）的价码在2200万美元左右。这无疑让习惯“包分配”的地方电视媒体从一开始就无缘“谈判桌”。

　　业内不少人都认为CCTV5+（高清体育赛事频道）成为中国F1电视主转播方的可能性越来越大。而对F1来说，这也将为已经提高不少的中国收视率添上一把旺火。

　　目前来看，拥有NBA、NHL等版权的腾讯或将拿下新媒体版权。在此之前，腾讯已接二连三拿下包括勒芒（WEC）、电动方程式等知名赛车赛事的直播权。若最终签约，以腾讯的庞大用户基础和内容制作实力，F1在中国的推广效果会更好。

　　本报记者 厉苒苒