横向比较，1-2月汽车制造业利润增速既低于全国规模以上工业企业，又低于制造业（总体）。全国规模以上工业企业同期利润总额9689亿元，同比增长16.1%；其中制造业利润总额8100亿元，增长12.5%。1-2月41个工业大类行业的利润总额表现，有29个行业同比增加，1个行业持平，11个行业减少，汽车业滑入减少行列。

　　汽车制造业自身纵向比较，今年1-2月利润总额减少，是去年增速持续下滑态势的延续。汽车制造业去年利润总额增速，一季度为19.0%，上半年11.7%，三季度10.3%，四季度跌进一位数，全年利润总额（6832.9亿元）同比增速，回落到5.8%。

　　汽车制造业利润滑入下降行列，大体上有以下原因：

　　一是今年1-2月汽车生产不振，国家统计局先前发布的《1-2月份规模以上工业生产主要数据》显示，汽车产量441.8万辆，同比下降5.0%。尽管新能源汽车增长178.1%；但轿车和SUV分别下降5.8%和1.6%。这不仅使汽车工业增加值增速减至4.9%，较去年同期（17.0%）回落12.1个百分点，而且累及利润总额的增长。

　　二是营收与利润两项增速，通常表现为相向而行。汽车制造业去年营收增速也是逐月累计下挫，到年底，全年增速总算维持在10%；今年1-2月营业收入（12998.3亿元）同比增长回落到6.5%。1-2月利润下降到-1.8%，也就不难理解了。

　　三是营业成本和经营利润，往往呈现反向关系。今年汽车制造业1-2月营业成本（包括销售费用、管理费用和财务费用等）10910.0亿元，同比增长7.3%；其中主营业务成本10584.6亿元，同比增长6.9%。营业成本和其中的主营业务成本增速，均高出营收和主营收入增速0.8个百分点，这也影响了行业利润总额的提增。　　　　 张伯顺