北斗系统是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统，可在全球范围，全天候、全天时，为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。上世纪90年代开始，北斗系统启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。

　　冉承其表示，目前北斗系统在轨卫星和地面系统工作稳定，在智慧城市、减灾救灾、农林渔业、气象环境、精准机控等领域均取得了较好应用，产生了显著的经济和社会效益，同时走出国门惠及世界。北斗已加入民航、海事、移动通信等国际组织，国际搜救卫星组织将北斗纳入全球卫星搜救系统计划。

　　北斗提供全球服务，是建设的一大步，也是发展的新起点。到2020年，将继续发射11颗北斗三号和1颗北斗二号卫星，完成全面建设，进一步提升系统服务性能；2035年还将建成以北斗为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时（PNT）体系。北斗将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。

　　北斗迈入全球时代，也意味着全球卫星导航系统正式迎来“四强鼎立”的格局。

　　北斗是一个提供全球服务的系统，现在全世界一共有四个这样的系统，包括美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略和中国北斗，四个系统的覆盖范围、性能相当，但北斗有自己的特色，例如北斗有独具的短报文和位置报告。北斗三号系统卫星总设计师林宝军介绍，北斗三号还采用了很多新兴技术，例如构建了卫星之间互相联系的星间链路系统，可以让卫星互相“打电话”，使卫星定位的精度大幅度提高。北斗三号的精度也处于全球先进水平，在亚太地区定位精度达到水平5米、高程5米。据悉，北斗三号在基本系统提供10米精度服务基础上，还要继续提高性能，北斗的未来目标是到2020年前后，将现有性能提高一倍或更多，另外还要重点加强和推广搜救、星基增强等新的技术与服务。

　　对于北斗系统的稳定性，北斗三号系统运控总设计师陈金平介绍，在方案设计方面强化落实了系统的高可靠性设计，卫星系统也好、地面系统也好，包括星座组网，都充分考虑了系统的冗余配置设计以确保北斗星座的稳定运行。在研制实现方面，高度重视系统运行状态的实时监测，对于在轨卫星的状态，各类地面站的状态，包括空间信号服务的状态，都建立了一整套的状态监测和故障处置机制。冉承其举例指出，从6年前的12月27日开通亚太服务至今，“北斗系统一分一秒都没有中断”，证明北斗系统是一个性能稳定、服务优秀的系统。