昨天上午，记者来到机场路，发现两侧确实在移植香樟。记者问为什么要换树，工人说原先的香樟太小，现在换成大的。工人介绍说，挖走的树是直径13厘米以下的，新栽的树是直径17厘米的。此外，有些树的形状太差，要换一些形状好看的。“听起来只差几厘米，但是对树木来说，差别还是比较大的。”但是，记者现场目测，发现差别其实并不太大。

　　记者获悉，机场路移植香樟的工程是雨花台区住建局立项的，是工程的甲方。该局局长程道伟告诉记者，换树费用有限，不可能一下子换很大的。主要是旧树基本没用了，一直长不大。机场路是南京重要的景观路，必须要换一批新的香樟树。

　　原先的香樟为什么长不大，程道伟概括地解释说，主要是当年“施工条件、质量、环境”的问题。记者问他，“施工条件、质量、环境”指什么，程道伟说，“这些都是十几年前的事，我不希望解释这个问题。”

　　负责施工的是雨花台区园林绿化公司，也就是工程的乙方。该公司一名负责人告诉记者，这次移植工程费用大约在七八十万。原先的香樟一直长不大，主要是因为土壤问题。记者问种树工人，能不能不换新的树，只换上新的土壤，等待原先的树“复活”。工人透露说，其实这样是可以的，工程造价也会小点。

　　一名城建专家告诉记者，“移一棵树费用是种一棵树的三倍。”还有，那些被移走的树木，施工方可以再卖给其他需要种树的项目。这个利益链，在一定程度上催生了频繁“移树”的现象。 (黄南)