这标志着，奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、耐低温的零部件等出色性能，成为首次同时登陆南北两极的量产乘用车。东风日产也由此成为业内首次到达地球“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的企业。

　　在中国北极黄河站建站8周年之际，北极科考活动选择奇骏作为后勤保障用车，既是基于对奇骏出色性能的充分了解，也是对东风日产积极支持国家极地考察事业的信任。   

　　罗裕