前不久，长安标致雪铁龙在九寨沟组织了进口DS5的媒体试驾活动。据了解，这款车将于明年年底在深圳国产。

　　DS5的诞生得益于雪铁龙概念车C-Sport—Lounge，它大胆地采用了一种独一无二、近似于Shoot—ing-brake的跨界设计，既结合了旅行车与掀背车的实用性，又不乏Coupe或GT跑车的神韵。外观上，DS5标志性的镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风档，优雅、醒目。

　　坐进车内，DS5以航空座舱为灵感的驾驶座的设计真正体现了以驾驶者为中心的意图，未来感极强的上下中控台装备了众多精美按键和实用科技配备，三分区发全景天窗的天窗独树一帜。与此同时，DS5的每一处细节追求精益求精，例如将Club高级真皮的光滑质感与金属纹案设计相融合，独具匠心地设计出“表带式”的座椅花纹，而这也是未来DS系列的重要标识。DS5对车内灯光的设计也颇费心思：只需按下一键启动“START”按键，以LED为基础的车内灯光逐渐照亮座舱；HUD彩色信息平视系统能将重要驾驶彩色信息投射到驾驶员视野内的透明挡板上。

　　动力上，DS5采用了PSA与BMW合作开发的1.6T发动机，最大功率达到163hp，而在低至1400rpm便可输出高达240Nm的最大扭矩。即便试驾的地点选在了海拔近3000米的九寨高原地带，发动机的表现也可圈可点：将变速箱切换入运动模式，看准时机在川主寺附近的直路上一脚地板油，变速箱会灵敏降低一两个档位，伴随引擎低沉的怒吼，转速指针快速向红区滑去，车速很快便贴近了限速上限，时速0-100公里只需9.7秒，综合油耗为百公里7.8升。值得一提的是，DS5在弯道中拥有不俗的表现，高强度的车身刚性不仅让DS5拥有绝佳的主动安全，也让DS5拥有合理的车身动态，加上多处强化隔音，DS5整体的行车质感相当高级。　　　　姚琼