2011年引入国内的菲亚特500，用一种复古的造型满足了多数人的怀旧情结，尤其对于很多女人来说，这台车的可爱甚至超过MINI和甲壳虫，因为它更小巧。菲亚特500全身没有一丝硬朗的线条，前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯和镀铬装饰，车身侧面很饱满，“贝壳式”车顶和掀背设计的造型，是很多复古小车的经典元素。一眼看去，外观虽然不算特别抢眼，但足够吸引女孩子的目光。

　　菲亚特500的车内采用了与车身保持统一颜色的钢琴烤漆的亮面中控面板和双色座椅，很显档次，这也被女性更多认为这是一种时尚个性的彰显。立体式仪表盘将时速表、转速表、行车电脑显示屏分别嵌套其上，可爱的圆形和大量弧线充斥着车内每个细节，个性的同时也更具视觉冲击力。内饰虽然没有大尺寸液晶屏这样的豪华配备，但也显示了一种简约的古典美。内饰整体做工还是不错的，真皮包裹的地方和真皮座椅很有质感，让你有种找到意大利名牌包包的感觉，这大概也是意大利人的强项。菲亚特500的后排空间不是很理想，但坐进去腿还是可以舒服地放好，并不显得挤。对于仅有2300mm轴距，而且还是双门设计的小车，这样的表现已经令人满意了。

　　如此袖珍的车型开起来确实非常省力，不管是方向盘还是油门、刹车踏板，都采用了非常轻巧的设计，灵活的驾驶特性令菲亚特500穿梭在车辆中显得非常自如。菲亚特500搭载了一台1.4L MultiAir自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，可以输出74kW的最大功率和133Nm的最大扭矩。发动机在初段时的加速虽不会令人太有激情，但并没有乏力感，加大深踩油门的力度甚至是油门到底，加速虽然更快但是随之也会很快的趋于平缓，不过这种小排量的动力表现在城市里还是可以令人满意的。按下中控台上的Sport键，方向盘的转向力度也随之加重，变速箱也会延迟换挡时机，以换取更加有效且更有力的加速感。

　　相比菲亚特500，去年进入国内的DS3则显得更具个性和运动感，甚至带有一点未来的奇幻色彩。梯形的大嘴、大灯、LED日间行车灯，加上车身侧面的镀铬，以及大宽高比205的宽胎和大尺寸轮毂等细节，共同塑造出年轻一族赏识的力量与动感。车尾以一块巨大的黑色玻璃直接与车侧两块车窗玻璃相拼接，显示出很强的未来感。

　　DS3在内饰上的动感设计也一样让人折服。中控面板选用黑色烤漆材质面板作为装饰，仪表台设计采用了巧妙的抬升式理念，银色勾边的指针式仪表看上去很像手表指针，强化了机械感，简洁但令人亢奋。真皮三辐方向盘采用了与众多运动型车相同的平底设计。中控台仪表盘旁设置了一个出风口香水槽，插入后即可随空调将香气散出，体现了法国人独有的浪漫。根据车身颜色不同，DS3的内饰也可呈现出对比鲜明的色调搭配，比如黑与白，而且整车有超过20处可以提供不同颜色和材料的搭配，加上各种个性选装附件的组合，车主可以打造专属自我的座驾。即便是一辆2门四座车型，DS3一样为后排乘坐舒适性做出考量，哪怕是后排座椅的中间位置，都增设了座椅头枕，腿部和头顶空间也设计得较为宽敞。

　　DS3配备了一台1.6L自然吸气发动机，能够产生88kW的最大功率和160Nm的最大扭矩，动力表现相当不错。起步上路，提速稳健有力，油门响应非常迅速，虽然配备的只是4档手自一体变速器，但是换档的平顺与舒适度却超乎想象。前麦弗逊后扭力梁的悬挂构造，与整个底盘的搭配非常到位，既能满足你激烈的驾驶需求，又能给你带来一定程度上的舒适性。即便是连续超车，车辆的稳定性也非常好，方向盘的指向性和归位非常优秀。这是一台很容易就能上手，可以给你带来一定驾驶乐趣的小车。

　　经典复古与现代奇幻，都是对时尚和潮流追求的体现，菲亚特500和DS3为我们做出了不一样的解读，相信年轻的消费者的选择，也肯定是符合自己口味的。　　 朝晖