通了再断  断了再修

　　四川路桥公路隧道分公司在抢通现场的负责人肖志明介绍，210省道昨天下午5时许已经抢通，随后多辆救援以及运送物资的车辆及时开往宝兴县城。“但是昨天晚上下雨以后，山体脆弱，局部塌方，路上又多出了几个堵点，210省道再次中断。”肖志明说，四川路桥员工和武警官兵一起，彻夜未眠，于今晨重新开出了一条狭窄的生命通道。“部分路段还很不稳定，比如距离宝兴县城一公里处的老关口，不断有飞石落下，给抢险带来了不小的困难。”

　　截至上午发稿时，道路仍在不断拓宽中，救灾指挥部暂时采取局部单边放行，确保救灾物资能尽快送进宝兴县城，记者发稿时已有不少救援车辆顺利进入了宝兴。“道路资源非常有限，现在最恼火的就是社会车辆太多，影响交通。”肖志明说，“感谢各地志愿者的热情和爱心，但目前还请千万不要涌到这段210省道来，否则会帮倒忙，影响正常救援。”

　　路况恶劣  旧景重现

　　昨天下午1时起，记者驱车从芦山县城赶往相邻的另一个重灾区宝兴县。

　　车开出没多久，5年前往汶川重灾区前进的场景重现：一边是激流汹涌，一边是悬崖峭壁，中间是颠簸的山间小道，随时有碎石滑落的危险。

　　开了大约10公里后，陷入漫长的堵车。排队等待通行的车队中，有抢险人员、志愿者，更多的是当地群众，盼着和宝兴的亲人尽快见面，焦急万分。

　　2个多小时，车子几乎纹丝不动。随后，车队刚开始有所松动，突然又停了下来。原来是遭遇又一次明显余震，前方山坡有不少碎石滚落，把所有车辆立刻逼停。不少小石子砸落在记者所在的车顶上“当当”直响，听得心惊肉跳。

　　开上前一看，前方的路并没有断，而是因为担心余震再来，有石头垮落，大部分司机不敢往前。

　　等余震过去，我们的司机张兵壮着胆子继续前行。一路紧盯前方山崖，一旦有石头滚落的迹象，立即停车或挂倒档。有惊无险，终于平安穿越四五公里的危险地带。偶遇一个准备进宝兴接人的司机，被余震吓坏了，掉头往回走。

　　愚公移山  啃硬骨头

　　光是开车通过，就已叫人胆战心惊，武警官兵和四川路桥员工一路推进，为灾区通路保驾护航，所冒风险之大，可想而知。

　　从芦山县城到宝兴县灵关镇的这条路，是昨天中午刚刚打通的。虽偶有碎石滑落，但大的石头堵点已经排除。昨天下午4时许，记者抵达灵关镇时，武警官兵和路桥员工们正全力疏通去宝兴的主干道210省道。为了保障人身安全，他们在距离施工地点两三百米的地方拉出警戒线。记者看到，前方有一处巨大的塌方，碎石滑落后堆成了五六层楼高的土坡，堵住了通路。今天上午再次通过时，多辆挖掘机“愚公移山”，早已啃下了这块硬骨头。

　　陈武是承包挖掘工程的项目经理，专做挖掘机生意。地震后，他组织了多台挖掘机赶到灾区，在芦山到灵关的道路修复过程中，义务出了不少力。昨天下午记者到达警戒线旁时，他正在拼命说服一名武警放行，允许他进入警戒线内。“我比较有经验，想看看碎石的情况，就希望能多出点力，帮助打通灵关到宝兴的生命通道。”陈武斩钉截铁地说，“我不怕危险，如果怕死，就不会进来了。”为安全着想，武警拒绝了他的要求。陈武颇为失望，离开前他不忘提出建议说，灵关通往宝兴的路上主要是碎石，靠爆破没用，只能靠挖掘机一铲一铲地挖。“从芦山县到灵关镇这段路上，就有好几块巨石，有的重达上百吨，挖掘机拿它们没办法，只能依靠爆破。”

　　从芦山到宝兴的一路上，每隔一段路就有解放军战士守在最危险的地方，指挥交通，提醒大家注意危险，并及时清除障碍。生命通道畅通之时，感谢这些最可爱的人。

　　特派记者  曹刚 (本报宝兴灵关今日电)