Q:今年一季度日系车的表现并不是很好，广汽丰田有无信心实现全年目标?

　　A:诚如所言，日系车一季度整体表现不是很理想。但是广丰全车系来看，一季度实际上是超过去年同期的。去年12月份的销量超过了我们预期，所以销售店的库存量减到非常低的水平。一季度，我们在补充库存的同时，销量还超过了2012年的同期水平，我们认为是非常好的成绩。今年总销量会按照27.5万台这样的目标来做，这是必达目标，对于这个目标的达成，我们也是充满信心的。

　　Q:今年上海车展，广汽丰田有何亮点车型?为何做此战略布局?

　　A:我们在上海车展上面最大的亮点就是一款全新的小型车。这款车型是雅力士的替代车型，但它在车型大小和其他各方面，都是与雅力士截然不同的车型。这款新车已非A0级的，它的竞品是骐达、福克斯。

　　这款新车是关系到广汽丰田未来战略的一款车型。因为就广汽丰田现有车系来看，我们的主力是在中高级市场。而未来80、90后和中产阶级是购车的主力军。因此我们需要推出符合他们需求的入门级车型。我们还听说，中国政府正在研讨第三阶段油耗限制的规定。我们的产品线也需要一款燃油经济性非常好的小型车。还值得一提的是，我们要维持销售店的经营稳定性，也需要一款小型车。小型车都是走量，量大之后，对销售店的保有客户和既有客户有帮助。客户通过体验认可我们良好的服务，就能培养忠诚客户，今后车主要换车，或者购买第二台、第三台车的时候，都可以在广汽丰田的渠道内选择满足需求的车型。

　　Q:全新小型车推出后，经典版凯美瑞会否退市呢?

　　A:我们现在也在分析，主要是看两个区间，买经典版凯美瑞的顾客，它的区间跟买小型车的顾客区间有没有重叠的地方，这需要我们进一步研究。顾客群不一样的话，经典版会有其更大的历史使命。

　　Q:本次上海车展，又有合资企业推出合资自主品牌，请问广汽丰田在这方面进展如何?

　　A:广汽丰田是一家合资公司，我们所积累的技术、经验最后必须是要留在合资公司，也就是留在广汽丰田这个载体上面。之所以要推出自主品牌，一方面是有政府的要求，另一方面是考虑到人才培养的问题。我们考虑将合资自主的第一款车型做成电动车。目前名字还没有确定，此次展出的只是一款概念车型。

　　Q:业内还非常关注广汽丰田未来的一款新车，即在纽约车展亮相的新款汉兰达，全新外观及三排八座的设计。请问新款汉兰达何时才能在国内上市?

　　A:具体的时间现在不太方便透露，但是汉兰达的换代车型，我们肯定会在中国市场导入，现在已经在准备了。　

　　罗裕