“跑马路”，汽车在马路上奔驰之谓也。

　　似乎一夜之间，中国，至少是中国的大中城市进入了汽车时代。然而，应有的马路文明或曰马路礼仪并没有相应地建立。现在，谴责“中国式过马路”的声音非常多，有的还很尖刻。但是，平心而论，就马路资源而言，分配给行人的斑马道所占的比例，实在是太少了，如果要抨击马路乱相，似乎板子先要打在汽车的身上。

　　汽车的不讲礼仪，在马路上随心所欲的现象可谓多矣。要么无端变道，要么强行插队，或者乱鸣喇叭，或者停车在斑马道上……更糟糕的是对行人的傲慢漠视，譬如，在没有红绿灯标志的斑马道上，汽车是应该礼让行人的，至少要减速慢行，可是在中国大陆有几个人“享受”到这个待遇？更为甚者，是在有红绿灯的斑马道上，右转车辆从来无视行人行进方向是绿灯的先行权，毫不减速，遑论停车了，一部一部地疾驰而过，作为“弱势群体”的行人对此只能干瞪眼，等到车流稀疏了，往往绿灯已经翻红了，很少见执法人员干涉这等事，交通协管员也往往无所作为，只是告诉抗议的行人，他“只管人，不管车”。行人如果是不管不顾的二楞子，面对钢铁怪兽的下场可想而知。怪不得台湾的柏杨先生生前曾言，中国的斑马道是引诱行人被撞的陷阱。请各位对“中国式过马路”大放言辞的人想一想，当行人在马路上得不到应有的尊敬，他就有可能漠视交通标志。数年前，曾在报纸上见一消息，说兰州有一位年逾七旬的退休教师，实在气不过门前马路的斑马道，明明是绿灯自己却无法通过，一怒之下便对那些闯红灯的车辆投之以板砖。事情闹大后，网上是一片支持之声，然公安交通管理部门对这位老教师则是持不同看法。从执法角度讲，这也是对的。不过，舍此之外，交管部门也应该出台有效的措施来维护行人的权利。

　　还有让行人很愤怒的便是滥用远光灯了，像上海这种大都市，晚上路灯亮如白昼。不知何故，各种车辆就是喜欢大灯。年纪大的行人被这种眩光扑面，往往头晕眼花。警察也说这种滥用是违犯交规的，可是无人制止。记得在四十多年前，读中学时下乡劳动，班主任老师严厉地告诫我们这些初到农村，拿到手电筒东照西晃，新鲜感十足的学生，“千万不要用手电筒照人脸”，不然，“被打了耳光还要谢谢人家的教训”。那么，对于这种较之手电照人更严重的侵犯人的尊严的行为，谁来制裁这些藏在“铁壳”里面的缺德之辈？

　　当然，行人过马路应该遵守交通规则，这里也无意为中国式过马路辩护，只是想说一句，改革开放以来，中华民族在经济上取得了空前辉煌的成就，同时也到了道德文明建设最迫切的时候。在解决中国式过马路的同时，也要解决行车不文明的状况，这是一个问题的两个方面，只有做到文明行车，过马路文明才有可能真正建立。