去年10月23日，美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备首次登陆美国，更是中国高端装备行业首次对美国实现技术输出。为了更深入地融入美国市场，进一步向纽约、华盛顿等城市进发，获取更多市场订单，中国北车将在美国建立轨道交通研发制造基地，招募和培训美国工人，实现“本土化”生产。

　　这批地铁列车运营时速为63英里。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年，服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、RAMS要求等方面采用美国标准。

　　“中国高铁走出去”2014年大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在内的28个国家洽谈高铁合作项目，与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北车2014年的出口签约额超过30亿美元，比2013年增长了73.5%。

　　中国北车相关负责人表示，以登陆美国波士顿为标志，中国轨道交通实现了由配件出口到整车出口、由中低端产品到高端产品、由欠发达市场到发达市场的三大转变；以出口巴西地铁和电动车组光荣绽放2014年世界杯为标志，中国轨道交通装备的国际品牌影响力日益增强。(齐鸣)