据悉，上海新能源车结构进一步得到完善。纯电动车和燃料电池车占比，由前年的30.9%上升到去年的36.2%；私人领域新能源汽车推广量占比，由前年的51%上升到去年的62.7%，其中私人购买纯电动车的占比超过19%。荣威、比亚迪、特斯拉、北汽和申龙等品牌位居上海新能源车市场前5名。至去年12月底，上海市充电设施管理平台接入充换电设施129986个，其中公共充电桩25707个，专用充电桩21332个，私人充电桩82947个。

　　日前，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》发布，明确对消费者购买和使用新能源汽车继续给予政策支持。除燃料电池汽车外，中央和本市财政补助总额，原则上最高不超过车辆售价的50%。和上一轮政策相比，本次财政补助政策变化有三点：一是对符合条件的纯电动汽车，中央和本市财政补助之比为1:0.5；二是对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，中央和本市财政按 1:0.3给予补助；三是加大对燃料电池汽车的支持力度，中央和本市财政按1:1给予补助。

　　消费者购买新能源汽车用于非营运，且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。　　　　　　　　　　  张伯顺