坐豪华邮轮出国游，成为许多人的新春过年新选择。今年春运期间，吴淞口国际邮轮码头预计将靠泊邮轮50艘次，接待旅客31万人次，分别比去年增长16.28%和19.08%。与往年不同的是，长江口深水航道大型邮轮与大型集装箱船舶超宽交会已于年初启动，国际大型邮轮的准点率迎来质的飞跃。

　　巧借边坡保准点

　　吴淞海事局指挥大厅，值班员各司其职，有序工作。“盛世公主”邮轮离开泊位前，宝山航道值班员便开始建立书面监控单，并在监管系统里重点标识该轮；监控单在各值班台间无缝流转；资深值班员陈斌在“超宽交会专台”就位，关注交会水域的通航环境，细致梳理船舶流；在现场水域，护航巡逻艇严阵以待。

　　经海事部门指挥协调，“盛世公主”邮轮分别与“马士基福德角”轮和“马士基刚果”轮在D41至D42浮水域安全交会。今晚，“歌诗达赛琳娜”邮轮将与集装箱船“东方宁波”轮交会。“这样的场景在春节预计会发生5次，坐邮轮出国游已成为过年度假新热点。”吴淞海事局局长黄建伟介绍，原先有43海里的航道比较窄，难以双向通航，很多船舶都要停在航道外排队等候，甚至会晚点六七个小时。如果拓宽航道，投入将高达百亿元。海事部门科学利用航道边坡，实现超宽交会，解决了邮轮与集装箱船同时通行的难题，邮轮经常延误的问题明显改善。

　　黄建伟说，海事部门春节期间将全力保障邮轮畅通，大型邮轮与超规范船的需求冲突时，尽量优先满足邮轮；邮轮有锚泊需要时，会优先安排优质锚位。

　　深入“体检”保安全

　　吴淞口国际邮轮港码头，边检大厅熙熙攘攘，“海洋量子号”豪华邮轮的旅客还没登船，来自宝山海事局的姜红军早已在船上开始全方位检查。

　　邮轮不同于普通商船，安全性要求较高。消防设施、航行及救生设备等，都不能有任何差池。“船医”姜红军深知邮轮安全的重要性，每次上船检查都格外仔细，对诊断出的缺陷一一跟踪，并督促船方及时整改。

　　在邮轮第五层，老姜和同事仔细查看救生设备的应急照明、升降装置、助航设备、通讯设备、备用食品和饮水存量等是否正常。“海洋量子号”共有16艘救生艇、22条救生筏，仅仅检查所有救生设备，就颇为耗时耗力。“有时一次检查要花七八个小时，还需多人合作。所以，我们一般都会提前数小时上船。”

　　对外轮做安检，需要良好的英语沟通技能和扎实的业务素质，“体检报告”表述不准确，可能引起不必要纠纷，所以老姜每次检查完，对缺陷的描述都会反复推敲。春节期间他很忙，多艘邮轮靠泊，工作量成倍增加。“看到游客们高兴出门平安回家，是我最大的安慰。”姜红军笑着说。

　　本报记者 曹刚