五六月间，网上电商大战硝烟四起，天猫电器城斥资5亿元消费补贴，京东让利5亿元，苏宁易购和国美网上商城分别抛出20亿元促销资源……但是，和电商价格战打得正欢相比，物流速度却低于网购族的预期。

　　案例回顾

　　3名客服3种说法

　　因为家里临近“断粮”，一心想着尽快“备荒”的刘先生，于5月21日在新“开张”的麦德龙网上商城上买了一袋泰国香米，附带着又把液体蚊香等一干日用品放进了购物车。眼看着订单状态显示为“已发货”，但夫妻轮流在家等货却迟迟不来。早已完成网上付款的刘先生，不得不出门去实体店背米。

　　期间，刘先生曾先后问询过一位在线客服及两位电话客服，结果在线客服小姐说：“抱歉由于近阶段爆仓，订单确实来不及送，得再等”；而电话客服A小姐说：“由于这张订单里有件商品没货了，所以还得等备货”；但电话客服B小姐却又表示，仓库已经备齐货，问题出在快递公司，她们再催催。但截至今天上午，客服小姐所谓的“催单”仍未发生作用。

　　个中实情

　　快递员“累散架”了

　　实际上，像刘先生这样感到自己被“放了鸽子”的消费者不在少数。在新浪微博上，关于麦德龙网上商城送货慢、漏单、坏单等的抱怨不一而足。网购货品20天都不能“落地”，是快递员的错吗？

　　“以前都是小件，摩托车一次能装十几个；现在都是大单子，一单就有好几小件！”一位申通的快递员向记者抱怨，由于最近的单笔订单明显“块头”变大，他们每天不得不多跑好几趟，这两个月都要“累散架”了。

　　记者观察

　　物流矛盾待解决

　　业内人士指出，让快递“叫苦连天”的正是目前正热的电商价格战。一方面，网购的暑假消费旺季将到，另一方面，各大电商想要年中财报更好看，据统计，整个暑期大概将会有十几亿元的补贴投入到价格战当中。

　　统计显示：进入5月份以来，连续10个工作日，快递业务量每天超过1500万单，基本达到去年旺季高峰水平；同时，投诉量也有继续上升的趋势。

　　当前，70%以上的网络零售需要由快递来完成，网络快递已经占到全部快递业务量的一半以上。电子商业协会有关负责人指出：“电商这一巨大增量将给快递业带来更大市场，但快递行业服务能力不能满足市场需求的矛盾也会更加凸显。”

　　为了抢占和管住这“最后一公里”，国内最大的B2C平台天猫就联手EMS、顺丰、申通、韵达等9家国内一线快递企业，开通了超过5000多条城市间线路的“次日达”与“限时达”服务，未来还将陆续开通晚间配送、预约时间等灵活性送货服务。　

　　本报记者  胡晓晶