不久前，中国空军发布宣传片《护航新时代》，屡立战功的神威大队精彩“出镜”，引发人们对它的关注。作为人民空军的“战略重剑”，装备轰-6K“战神”轰炸机的神威大队在突防突击竞赛中勇夺“金飞镖”；高原实弹演习填补轰炸机夜战空白；他们警巡东海、战巡南海、前出西太、绕岛巡航……可以说，神威大队就是代表中国空军“实战空军、转型空军、战略空军”的新形象。
穿行于“美丽险境”
一道道蓝色电弧在机翼上游走，远方云中闪电密布，看上去就像都市里的霓虹灯……一次远海演练中，神威大队的轰炸机与强雷暴不期而遇。在雷暴区，越是看上去美的景色，越是蕴含危险，一道闪电突然落在飞机附近，在水滴折射下，形成壮观的彩虹，可那里潜藏着巨大的破坏能量。数十吨重的轰炸机，如同大海里的一叶扁舟，随着气流飘来飘去。“有时候，飞机会在一刹那下降上百米，那感觉就像是坐着跳楼机……”机长王爱平淡淡地描述着，靠着娴熟的技术与冷静的判断，机组借助机载设备，穿过雷暴区的缝隙，成功完成任务。着陆后，大家发现机翼前缘被冰雹砸出许多小坑，机头整流罩上也斑斑点点，手指一戳，就是一个洞……如此复杂恶劣的天气，机组本可请示取消任务，但那不是神威大队的作风。
不光在这种大型任务中，在日常训练中，“神威人”都体现着过硬作风。人们印象里，开歼击机要作风泼辣，而开轰炸机似乎是“四平八稳”，其实不然，轰炸机速度慢，机动性能差，一些课目飞起来难度更大，特别在超低空突防中，更考验飞行员作风和能力。有一回，王爱平机组参加海上突防突击演练。轰炸机从本场起飞，经历数小时长途跋涉，飞到目标所在海域上空。为避免被“敌”防空部队发现，王爱平降低高度，超低空掠海飞行，轰炸机投射在海面的影子仿佛触手可及。
海上超低空飞行风险很大，由于高速飞行，飞行员视界受限，而且视界会随着速度增大而不断减小。飞行员既要搜索目标，又要驾驭飞机，稍有不慎就可能感受不到飞机下滑，后果不堪设想。突然，王爱平发现一片降雨带迎面而来。此时，他可以选择拉起，在云雨上空飞过，但那意味着任务失败——如果这是实战，那就意味着可能被击落。最终，他选择进入降雨区。此时，机身被大雨笼罩，能见度几乎是零，机组相互提醒，依靠机载设备和仪表“盲驾”数分钟。突然间，天空一片晴朗——他们终于从降雨带中钻出，那种豁然开朗的感觉至今难忘。然而，还没来得及高兴，一艘大船的轮廓就迎面压来。来不及细想，几乎是凭借肌肉记忆，机组立刻躲避。当飞机从船侧翼通过时，王爱平抬头瞟了一眼那艘大船——甲板的船员显然也被这个场面震撼到，纷纷跑到这一侧向飞机招手……
无控炸弹“变”制导炸弹
“能打仗、打胜仗”，是神威大队工作的重心。这段时间，该大队实施大机群远程机动训练，细心的人会发现，飞机弹舱挂的全是装引信的土黄色实弹，而在离飞机不远的机场边上，也平放着一排排“炸弹”，最大的有一吨重，外观与弹舱里的没啥区别，其实，它们是俗称“水泥弹”的训练弹。
过去，为降低风险，大队投弹训练常用水泥弹，但机组反映，因质心不同，实弹与水泥弹的飞行轨迹和投放点都有差别，导致精准投放中，操纵员习惯了水泥弹，投实弹反倒容易投不准。部队上下都在反思：曾觉得理所当然的习惯，难道不会是未来作战的隐患？如今，大队投弹训练均改用实弹，虽有风险，但这是实战的需要！
贴近实战，绝非投实弹那么简单，因为现实中的目标总会有庞大防空火网的掩护，为此，轰炸机组必须具备过硬的突防技能。不少次演练中，该大队的飞机居然在山地中实施超低空飞行，有时候几乎是擦着巨大的风力发电机掠过去，目的就是要尽可能利用“敌方”雷达的探测盲区。
大队长连天冉还提到一个细节：很长时间里，飞机临空投弹，命中误差在十米就能名列前茅，但大队官兵为追求更高精度，向厂家咨询技术可行性，得到的答复是按照设计要求，十米级都超出设计值，再提高只能靠自己。于是，部队找来录像，一个一个落点研究，一个一个数据分析，最终总结出气压、温度、风速、风向，飞机投放时微小的俯仰角、光电吊舱的校准、炸弹在舱内的挂载位置等众多因素与命中精度的关系。最终，无控炸弹扔出精确制导炸弹的精度。
2016年，大队参加空军突防突击竞赛考核，原大队长吴秋良、武控主任邱小君带领机组，掠荒漠、穿峡谷，成功突破由对方雷达和导弹组成的“封锁网”，一举命中目标，夺得“金飞镖”桂冠！
开轰炸机的“鸟类专家”
神威大队的硬功夫，源于永无止境的探索风气。飞行员邢建文的宿舍里，摆满与飞行相关的书籍，随手翻开桌上的《飞行规程》，密密麻麻满是标注。这位“老飞”说：“轰炸机是全程使用的战略武器，要跟上现代战争需要，学习研究一刻也不能停。”这是大队所有人的共识，他们成立了技术攻关小组和“尖刀分队”，从突击高度、进入方向等方面，深入进行理论研究和计算，利用计算机系统辅助决策，推演行动方法和计划方案，验证完善战法对策，让科学体现在飞行每个细节上。
为了提高超低空突防的安全性，飞行员王爱平一度成了鸟类专家，他提到：“超低空飞行要避开村庄，因为那里常有鸟儿早晚觅食；在海上，要避免从船舶尾后穿越，因为船舶后面常有海鸟跟随觅食……”今天，神威大队自主创研多套战法，修订完善数十项特情处置预案，先后形成对作战对手重要目标打击的十余套战法。
2016年秋，大队深入高原腹地，参加陆空联合演习，开创了轰炸机部队高海拔、联合打击和夜间临空突击等多项纪录。换装转型后，全体改装飞行员、武控员提前几个月完成改装训练，提前整建制形成战斗力，一年改装完毕，参加多场演习均命中目标、连创纪录。
知道仗是怎么打的！
那年，神威大队奉命前出“第一岛链”。机翼下，云朵漫漫、岛屿纵横，让人无比自豪。一碧万顷的海面上，只有风在舷窗外呼啸，似乎是在召唤振翼的雄鹰多去常往。然而，很多人不清楚，座舱内，雷达告警器几乎一路响个没停，这意味着很多外方雷达“盯”着他们。进入某海峡不久，几架“不速之客”抵近我机，翼下的导弹清晰可见，威胁就在眼前！
“外机就在视线内跟飞，我们身边有战友、手中有武器，虽然心中并不畏惧，但真切体会到身处战场、面对对手的压迫感，”亲历这一幕的飞行员张志得说，“练为战，就是要时刻准备战斗！”神威大队所在的中部战区航空兵某部部队长郝建科说得更有力：“不管谁来跟踪干扰，我们还要一如既往；不管遇到什么阻挠，我们还要常去多飞。”
“丢掉幻想，准备斗争。”大队营区里，这八个鲜红的大字时刻提醒官兵，战斗随时可能打响。那年，大队长连天冉带领机组在高原参加演习，正在待命，突然接到指挥员下令发出向“敌”纵深要地目标突击。刻不容缓，他们以最快速度驾机暗夜出动，复杂电磁环境下，通信导航遭遇强烈干扰，机组得不到任何指挥命令。他们根据目标信息迂回穿插，实施远程攻击，还要不时提防可能出现的“敌”机拦截……返航后，连天冉直呼过瘾：“没有预先下达课目内容，全天处于一等战备状态，任务完全按照作战的模式组织，真正让我知道仗是怎么打的！”
鸣谢：《中国空军》
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光荣的神威大队
回望大队的历史，“忠诚使命、崇尚科学、敢为人先、勇猛无敌、追求卓越”是他们的队魂。该大队组建于1953年，历经6次调整、6次换装，首次空爆“两弹”是他们实施的，国庆阅兵、重大演习任务有他们的身影，十次荣立集体三等功，五个机组荣立集体一等功。在空军轰炸机部队中，他们率先接装新装备、率先研究新战法、率先探索新领域。1996年，东南沿海一次重大演习中，前线机场气象条件复杂，大队通过科学研究，决定抓住稍纵即逝的战机，驾机一次进入，命中目标，受到中央军委嘉奖，被空军授予“神威大队”称号。
