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运木车变观光专列
种楠
  三十余年前,小火车每年“吃掉”62万亩原始森林。

  三十余年后,小火车每天带领近千游客领略上犹风光。

  在“中国天然氧吧”江西省赣州市上犹县梅水乡新建村站台,满载游客的“亨通-268”赣南森林小火车拉响汽笛,缓缓驶出站台,游客纷纷拿起手机拍照留念。

  始建于1960年的赣南“夹皮沟”式森林小铁路,于1964年建成投入使用,干线全长87公里,曾是上世纪60年代赣南山区运输木材的主要通道,每年可以“吃掉”62万亩原始森林。

  上世纪80年代后期,由于山区木材砍伐指标严格控制,小火车逐渐减少运行;1998年,小火车停止运行。据悉,上犹森林小铁路是我国南方林区目前唯一保存完好的森林铁路,被称为“目前世界上保存得最完好的小蒸汽机车和窄轨铁路”“18世纪欧洲工业革命的活化石”,被中科院旅游资源评估小组专家誉为“世界级旅游珍品”。

  2014年,赣南森林小火车作为旅游观光专列重新启动,目前,上犹县开通了赣南森林小火车旅游专线,沿途有客家门匾、生态茶园、田园风光等秀美风景,仿佛驶进童话般的绿野仙踪。

  种楠 摄影报道

     
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