沪杭宁一小时都市圈

　　长久以来，长三角地区一直是一体两翼的结构，沪杭与沪宁间沟通密切、联系频繁；而宁杭间由于基础交通设施不够完善，往来常常需要中转上海，沟通多有不便。

　　随着宁杭高铁的开通，杭州东至南京南间最快运行时间只需70分钟，这条直线快速通道不再绕行上海，比现在的三个多小时缩短一半以上。加上目前已开通的沪杭高铁最快45分钟通达，沪宁高铁最快73分钟通达，以沪杭宁为核心的“长三角一小时都市圈”正式形成。

　　宁杭高铁全长249公里，纵贯苏浙两省，全线设有南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东11个车站。宁杭高铁的开通，不仅结束了上海至宜兴、湖州、溧阳等地没有客运铁路的历史，也让沿线城市迈入了“同城时代”。

　　家住湖州的施先生一早就上网查询湖州到杭州的高铁班次。他说，以前要去西湖玩，坐车来回就要六个多小时，只能排在周末。“现在从湖州到杭州最快只要20分钟，想去就去，就像逛自家门口的公园一样。”

　　催生发展新格局

　　一直以来，沪宁、沪杭沿线城市融合力度高，发展势头迅猛，而受交通制约等因素，宁杭沿线城市的发展则相对停滞不前。随着宁杭高铁的开通，这一格局将被打破，沪杭、沪宁、宁杭三条金边城市齐头并进的格局即将产生。

　　国家发改委长三角区域规划综合组研究员郁鸿胜说，宁杭沿线将会和沪宁沪杭线一样，平均每隔30平方公里就出现一座发达或较发达城市。