“地铁要开到我伲乡下了!”这条新闻，去年就在乡间传开了，现在官方的确定消息是，2013年年内肯定开通。这是一个大大的利好，因为，李女士的丈夫就在临港上班，16号线的开通，意味着他们一家的生活将变得便捷许多。因此，当浦东新区政府新闻办官方微博“浦东发布”在网上征集市民试乘16号线时，李女士立马报名，并如愿成为幸运者。

　　下午1时57分,16号线从罗山路站出发。当李女士看到野生动物园老虎的时候，是下午2时15分，用时18分钟。而如果自驾车，从罗山路开到动物园，老驾驶员的经验是40分钟左右。

　　“真快。”试乘的群众真实地感觉到，大浦东变小了。从罗山路出发，8分钟到有大型居住社区的鹤沙航城站，15分钟到有古镇和桃花的新场站，18分钟到野生动物园，25分钟到惠南镇，50分钟就到了最南端的滴水湖。一条地铁线路，让原本印象中遥远的原南汇地区和临港地区，突然变得近了起来。

　　按照目前的试运行情况，16号线列车的时速在110公里左右，时速远远高于目前上海地铁所有在运线路的列车，使之成为一条既快且长的线路。与上海其他地铁列车不同的是，16号线大部分在地上行驶。乡间田野、阡陌小河、农家小楼，历历在目。绿的是树林，白的是大棚，红的是屋顶，黄的是稻田。风驰电掣间，试乘者经历了一次地铁线上从城市到乡村，再从田园到现代城市的奇妙之旅。

　　16号线的车厢设置也显得与众不同。其中，与现有地铁线路最明显的一个不同，即是横排座椅。登上16号线列车，乘客们都对像火车上一样的横排座椅表示很新奇，尤其是还有部分为相对而坐，引得大家都坐上去感受。在现有的3节编组列车中，两端车厢各有68个座位、中间一节车厢70个，每节车厢设计的最高载客量为372人。在车门两侧，还首次设置了可翻转的座位，可以在客流不大时使用，在客流大的时候则可以翻起来增加车厢空间。

　　此外，在每节车厢翻转座位旁边，还设计了无障碍区域，配置了安全固定带，避免高速行驶中出现轮椅打滑、溜车的情况。

　　上海海事大学学生小赵，与在临港上学的3万多名学生一样，盼地铁盼了很久。当她成为最早乘上16号线的学生时，她相信，梦想终于触手可及。

　　家住浦兴的小曹一家，因为16号线的开通，去滴水湖游玩可以成行了。试乘当天，她带着两岁的宝宝，还有妈妈，祖孙三人一起，去往“传说中的滴水湖”。“以前虽然来过南片，但来一次觉得大费周章，更别说遥远的滴水湖，有了地铁，会经常来玩玩了。”小曹说。 　陈烁　潘永军