根据该战略规划，涡轮增压、燃油直喷、双可变气门正时和六速变速器将成为长安福特未来的动力总成主打技术，到2015年，长安福特各款车型的平均燃油经济性将提升超过20%，同时实现减少超过20%的二氧化碳排放。

　　到2015年，集涡轮增压、燃油直喷及双可变气门正时三大技术于一身的EcoBoost发动机将全面普及到长安福特旗下车型。此外，作为福特EcoBoost发动机家族最新、排量最小的1.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，也将被长安福特引入并生产，应用于旗下产品。同时，长安福特计划对常规的非涡轮增压发动机技术进行升级，在中国推出燃油直喷（GDⅰ）发动机和应用了TⅰVCT双可变气门正时技术的发动机。

　　此外，已于2011年初搭载在2011新福特蒙迪欧-致胜上的PowerShⅰft六速双离合变速器还将陆续应用到更多车型上。六速变速器到2015年也将成为长安福特全线产品的标准配置。

　　阿晖