韩国转变立场

　　韩国国土海洋部长官徐昇焕11日说，各家航空公司可根据各自需求决定是否向中国通报飞行计划。韩国国土海洋部12日证实，允许航空公司向中国通报飞行计划。

　　韩国航空公司每天大约有310个航班往返于途经中国东海防空识别区的航线，在获得政府默许后，韩亚航空、大韩航空、济州航空等航空公司陆续向中国通报飞行计划。

　　中国政府11月23日宣布划设东海防空识别区，当时韩国国土海洋部下达指示，要求各航空公司不要向中国通报飞行计划。

　　尽管韩国政府官方立场没有变化，但对航空公司向中国通报飞行计划实际上已经从“不允许”转变为“允许”。韩国政府说，这种转变是出于对民航班机的安全考虑。

　　日本变相妥协

　　日本国土交通省官员12日称，日本政府对中国防空识别区将坚持“不承认”立场，但从飞行安全角度考虑，允许航空公司在是否向中国通报飞行计划问题上自由选择。

　　有消息称，由于韩国允许航空公司向中国通报飞行计划，日本陷入孤立状态。日本航空和全日空等已经在上月向中国通报飞行计划，但是遭到日本政府极大压力，不得不撤回。韩国改变立场后，日本航空公司对政府产生不满。

　　分析认为，这一做法意味着日本政府已经变相放弃部分立场。

　　中国表示欢迎

　　中国外交部发言人洪磊12日表示，中国设立东海防空识别区完全正当合理，符合国际法和国际惯例，各国应予尊重和配合。

　　他说，航空公司向中国通报飞行计划，有利于中国维护领土领空安全，也有利于保障航空公司飞行安全及相关空域飞行秩序。　钟和