3月28日，东风汽车集团股份有限公司与标致雪铁龙集团（PSA）在北京举行了全球战略联盟协议签约仪式。根据协议，东风集团将通过定向增发和配股认购，向PSA集团注资8亿欧元，持股14%，这一举动将使其成为与法国政府和标致家族并行的PSA第一大股东，拥有同等投票权。

　　根据协议，双方在多方面都将建立合作。国际业务合作上，双方将共同设立一家出口公司，负责神龙汽车公司和PSA的产品在亚太地区的销售和服务，并考虑将出口公司业务拓展到亚太地区以外的市场。商品和技术协同上，双方将整合PSA现有的亚太技术中心，设立新研发中心，在中国建立从产品前期研究、造型到工业化等全价值链的研发能力、强化与PSA研发中心和东风集团研发中心的协同；扩大在神龙汽车公司的合作范围，推动神龙汽车公司的东风标致、东风雪铁龙以及东风品牌汽车到2020年全年总销量实现150万台；在新能源核心领域在全球范围内加强合作，包括新能源汽车技术研发、新能源车型开发等；通过实现产品平台、动力总成及零部件等的协同，提升PSA、东风集团的平台规模效应，提升产品竞争力。 

　　戴姆勒与北汽集团扩大在华产能

　　3月28日，戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司共同签订协议，进一步扩大双方合资公司——北京奔驰汽车有限公司的产能。

　　根据协议，戴姆勒将进一步扩大在华业务并深化与北汽集团的战略合作关系。协议进一步规定，目前双方已陆续投入北京奔驰的40亿欧元投资中，其中10亿欧元将完全用于在2015年前扩大乘用车和发动机的产能。到2015年，北京奔驰C级轿车、E级长轴距车和GLK级SUV的年产能将在现有基础上翻一番，达到20余万台；此外，紧凑型GLA级SUV车型也将于明年在北京奔驰投产，未来北京奔驰将根据市场需求进一步增加产能。

　　2013年，北京奔驰发动机工厂正式投产，这是梅赛德斯-奔驰在德国以外建立的首个乘用车发动机工厂，生产四缸和六缸发动机，用于北京奔驰生产的乘用车及福建奔驰生产的轻型商用车。发动机工厂的生产线设计灵活，一期产能为25万台，随着未来需求的增长，产能还将进一步扩充。

　　此前，戴姆勒与北汽集团于2011年中期签订了战略框架协议，今天，双方在此基础上再次签订协议，标志着双方合作关系的进一步深化。 

　　一汽与大众深化新能源车合作

　　3月28日，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车集团（“大众”）在德国首都柏林签署了关于进一步深化双边合作的联合声明。

　　声明表示，一汽和大众应当通过扩大合作领域和增加投资的方式进一步深化和提升双方的战略合作伙伴关系，以适应中国新能源车的发展趋势和相关用户需求。

　　声明还表示，鉴于双方合作已取得了良好的经济效益和社会效益，双方将进一步加大新能源领域的投入，并扩大产能规模。

　　一汽和大众双方同意针对插电式混合动力汽车的开发。未来，双方还将计划继续开发其他类型的新能源汽车。近年来，快速增长的一汽-大众一直面临着产能相对紧张的状况，也为突破产能瓶颈做出了很多努力。在不断挖掘长春基地现有产能的同时，一汽-大众规划并建设了西南基地和华南基地，为实现企业战略目标提供了强有力的支撑。

　　鉴于市场需求与一汽-大众的产能局限，基于未来战略，再建一个新的生产基地。 

　　小党