停车难，不但难倒老旧小区，不少商品房也天天上演“抢车位大战”。今天，记者从全国第一家试点居委会海选的社区——浦东新区浦兴街道获悉，在该街道刚刚评选出的自治创新大赛优胜项目中，两个不同类型的小区分别“抛出”破解停车难“攻略”，其有效缓解停车难的经验引发广泛关注。

　　攻略一

　　见“绿”插“位”闯出生路

　　始建于1996年的东陆新村六街坊是个“大家族”，由杨浦区动迁户、本地农房置换户和外地农民工租赁户等多种人群组成。由于先天设施不足，后天又没有钱扩建，停车难、乱停车、车辆频频失窃等问题一直困扰着小区居民。更“添堵”的是，物业公司眼看“一地鸡毛”，干脆把车库管理这个“烫手山芋”扔给业委会。

　　为了解决居民的迫切需求，凌五居民区物业管理团队的自治小组成立了，小组广泛征求居民意见后，决定“见缝插针”，螺蛳壳里做道场。在经过业主大会通过后，形成环境整治的决议，为建筑停车位空间开路，见“绿”插“位”，陆续建设了近400个绿草砖停车位，仍保持原来小区绿化格局基本不变，大大缓解了停车难题。

　　同时，按照权利和义务对等原则，由业委会和物业公司按产权比例分担停车位修建费用、分成停车费收入，并“以租养位”，硬是闯出一条解决“停车难”的生路。

　　攻略二

　　整新改造 车位猛增

　　金桥湾清水苑是1998年建成的安居型商品房小区，有2700多户、近万名居民，同样为车位所苦。由于开发商在规划设计时仅配置车位194个，又没有地下车库，但车辆却“日长夜大”，逼近千辆大关，“抢车位”大战天天上演。一到晚上，往往是外面的车进不来，里面的也出不去。有时候小区有居民生病，救护车也开不进来。

　　小区在广泛调研的基础上，由楼组长、志愿者逐一上门登记每个门号居民的现有车辆情况、3年内是否有购车计划等汇总统计。同时，开展小区车辆单向行驶方案认证，开展小区整新工程改造。通过整新，小区固定车位从原来的194个增加到960个。

　　同时，针对外来社会车辆严重占用小区车位等情况，小区启动了车辆管理系统，进入小区车辆必须单向行驶，固定车辆一律凭IC卡进入，社会车辆则采用分段收费方式，控制外来车辆进入。3年来，小区停车费收入逐年提高，不但缓解了停车难，还改善了小区维修基金严重不足的困境。