市民抢登明城墙

　　开放当天一大早，神策门前就聚满了等待登城的市民。上午9时，城门打开，市民一拥而入，瞬间就把城墙挤得满满当当，瓮城上下热闹得像个庙会。

　　“真是几十年等一回，还不好好走走看看？”家住迈皋桥的刘鹏老人一身短打，胸前挂着摄像机包、相机包，背包里塞着矿泉水和干粮，“今天要花六七个小时，把23公里全部走完！”

　　“你瞧瞧，登上城墙，视野多敞亮，那是紫金山，那是鸡鸣寺，那是紫峰大厦……”许府巷的刘阿婆带着孙女，趴在垛口比比划划。

　　“今天的明城墙，真的成了‘民城墙’了，你看南京市民对明城墙感情有多深！”南京城垣博物馆负责人曹芳卿介绍，明城墙六个段落全部爆满，全天有20万市民登上城墙，这让他们又高兴又担心，除了调集大批警力，文广新局机关干部，保安公司的内勤、会计都上城墙维持秩序了。

　　修缮城墙耗时20年

　　南京现存23公里(实体段)明城墙是世界上最长的城墙。从1994年维修开放台城起，南京进行了建国以来历时最长的文物保护工程，每隔两三年整治开放一段城墙：1996年开放汉中门，2001年整治狮子山风景区，2004年开放小桃园、鬼脸城……直至神策门至解放门城墙段整修，竟然耗时20年！如今，城墙本体全线具备开放条件，城墙外侧99%得到整治，可以通达。

　　“对南京人来说，明城墙就是他们的乡愁”，南京市领导说，城墙不但要保护好，还要敞开来、用起来(开放)。因此近几年不仅明城墙整治加快，保护标准也更为严格，15米范围内建筑拆光，50米范围内不得新建建筑，50-200米范围内建筑高度不得高过城墙。

　　拆光棚户搭建的明城墙，犹如撕掉身上的腐肉，焕发出厚重高大的雄姿。旅游部门因势利导，依托城墙段串联周边景点，形成若干特色鲜明的旅游段落，游人陆上(城墙下绿道)走、水中游(坐秦淮画舫)、空中看(登临城墙)，水陆空交替展现，一路体验城市沧桑与繁华。

　　“碍眼建筑”将被改造

　　但登上二十多米高的明城墙，城市的“碍眼”建筑也无形中放大。“你看，玄武湖北边的几栋高楼杵在红山、紫金山之间，真不搭调！”“清凉门的移动大楼怎么那么高，真扎眼！”……登上城墙，市民仿佛成了规划师，直觉让他们对建筑败笔一一评头论足。

　　南京市文广新局局长刁仁昌说，让市民游人观光游览，不只监督城墙本体维修，还让损害城墙天际线的“害群之马”大白于天下，同时对拒绝拆迁、阻碍城墙开放的单位形成强大的舆论压力。

　　正是在专家市民的呼吁下，城建正勇于纠错。玄武湖东岸的太阳宫的“皇冠”掀掉了，建筑涂成了“低调”的淡灰色，不再“张牙舞爪”了。台城大厦降层改造后，在城墙上“看不到了”，让路城市风景。但市民不仅期待城墙完全彻底地开放，还希望更多城建瑕疵消弭无形，从这个意义上说，开放城墙，不仅让市民触摸历史，还让他们深度感受城市，甚至影响城建。万程鹏