如遇颠簸自动关闭

　　旅客在机上上网实行实名制。起飞前，记者领到了验证码。WiFi在飞机爬升到约3000米高度后自动打开，一旦高度低于该数值，网络将自动关闭，当飞机遇到气流严重颠簸时，网络也可能短时自动关闭。

　　上午8时30分许，记者的iPad已检测到WiFi信号，连接、登录后，开始打开网页、刷微信朋友圈，都比较顺畅；发微信语音信息也没有问题；飞机上一名无成人陪伴的小旅客在空姐的帮助下，用iPad与地面的妈妈视频通话，画面也基本没卡壳。

　　暂不支持手机上网

　　据介绍，飞机上依然不支持手机上网，因为开启的手机会不断搜索手机信号，可能对飞行安全带来干扰；虽然笔记本电脑也可以用，但因为个人设置不一样，今天上午有记者用笔记本上网，不时掉线，因此建议使用iPad等平板电脑，速度更快。

　　收费模式暂无定论

　　与之前国航利用地面基站实现机上WiFi不同的是，东航这次采用了Ku波段通信卫星，后者比前者更加稳定，可实现跨洋飞行。为确保不同旅客的上网体验，东航机上WiFi还对给每位旅客分配的带宽进行动态调整，以免个别旅客使用高流量应用而影响其他旅客的上网体验。

　　获批Ku波段通讯卫星WiFi项目的除了东航，还有南航。试飞成功之后，国家相关部门将颁发运营牌照，即真正提供给旅客使用。旅客今后购票时，会看到“WiFi航班”的提示。这一服务到9月30日（即测试阶段）一直是免费的，但中国电信透露，今后可能采用两种模式之一：一种是旅客付费上网；另一种是引入广告商，旅客上网前必须被强制观看广告，但现在还未有定论。

　　本报记者 金志刚