近年来，本市车位缺口尤其是中心城区缺口越来越大。“经过调查，仅以徐汇区为例，全区现有约14万个车位，但到2015年车位缺口却可能达到2.4万多个。”华东政法大学实践团陈诗吟介绍。走访相关政府部门、停车场管理人员后，实践团团员发现，目前上海大规模新增停车位并不现实，而现有车位信息智能化实时传播也不发达，车主无法在出行前提前了解车位信息。

　　本市早在10年前就开始探索立体停车的解决之道，但上海交通大学实践团发现立体车库投入使用后效果却差强人意。“不少车主反映，立体车库停车难度高、取车速度慢、收费高、偶有机械故障等。”上海交大实践团的陈帅说，他们还发现，建于7年-10年前的立体车库，不能满足特殊车型的停车需要。

　　根据调研结果，两支团队提出，除了向空中、地面、地下寻找更多可用空间及利用“时空差”优化居民区等车位外，建立有效实时的车位信息系统是破题方法。他们设想，通过整合车库车位信息建立APP应用，车主在出行前了解车位信息，甚至可通过预定功能让停车更省心。本报记者 易蓉 实习生 胡冰