日前中午，我乘坐了一辆新型的公交车，入座后，我听到邻座三四位男女乘客在小声议论这款新车型。除了不少赞美之词外，他们也对车厢内设置的七八个倒过来坐的座位（以下简称“倒座”）提出了不满的看法。有的说：“阿拉乘车子一直顺过来坐坐惯了，突然要自家倒座，心里总感到勿舒服。”还有的说：“勿晓得设计者当初设计是哪能考虑的，多出那么多倒座，难怪人家乘客情愿站着，勿愿坐倒座。”听了这番议论，颇有同感。

　　倒座多设置在车轮的位置，我猜想设计者或许是出于这样的考虑：原本一律向前的“顺座”，车轮后部的座位脚下有个斜坡，空间较小，脚不能伸直，确实有点别扭。但是，相比之下，倒座的舒适程度是否就胜过原来的设计呢？就像人们在生活中习惯于顺着朝前走，你要他突然练倒走，他肯定会很难受，坐倒座也是这样的感受。因为方向感的错乱，坐倒座更容易晕车，这也是常识。此外，很多人不爱坐倒座的一个原因，是这样一来就得和对面的乘客“面面相觑”，甚至“脚碰脚”，确实有点尴尬。总不见得一直低着头吧！网上还看到过提醒，女性乘客坐在倒座，容易发生“走光”的尴尬事。

　　虽然以前的公交车内也有倒座，但一般也就一二个。而现在增加这么多，到底是不是合适，我想设计者还是应该从更多人性化的细节方面加以综合考虑，才能真正实现便民利民的目的。