一年365天，至少320天参加公益劳动，每天清早上班之前，7点到8点半在路口值勤，连续4年。几个数据足可说明，这位志愿者标兵当之无愧。我们摄制组为他制作一部纪录片，接受一个组织机构的委托。

　　做采访总要问个“为什么”。先进事迹的材料上这样说：“他把社会主义精神文明建设作为己任。”相当格式化。

　　当然，这样的思想不可谓不先进。然而，却被这位“标兵”自己否定。他说从来没有这么想过，只觉得每天早上站在路口指挥车来人往，心里好爽。“标兵”实话实说，质朴、单纯得可爱。

　　6年之前，他从安徽农村到上海寻“饭碗”，急匆匆，过马路经常穿红灯，好几次遭上海人“骂山门”：“侬眼睛唔没生啊，乱穿马路要轧煞脱格，晓得勿拉。”还有人在边上叽里咕噜：“格种外地人，素质差来西，上海交通弄勿好了。”无知带来了耻辱，他的自尊受到严重挫伤。他不相信，外地人素质都不如上海人；他也不相信，马路上就没有上海人违反交通规则。因此，他进厂当机修工以后，听到社区招募交通路口志愿者，就第一个报名。在参加培训之后，他懂得志愿者首先自己应该是遵守交通规则的模范，才有资格管人家。从此，他再也没有闯过红灯。

　　他说，每天早上十字路口一站，浑身是劲。他打电话告诉老爸老妈，说自己也可以在马路上管上海人了，父母也开心得不得了，觉得儿子有出息。从被人管到管人家，他有点“翻身农奴把歌唱”的快感。得意洋洋的状态可以想象，“心里好爽”的感觉不难体会。一份机修工的收入，满足了他生存的物质需求，而志愿者的公益劳动，给了他“心里好爽”的人生尊荣，并成为他坚持4年志愿奉献的原动力。

　　可是，在“事迹”材料里，看不到他关于“原动力”的质朴表述。究竟是组织机构没有发现，还是不以为然，视而不见，或者因为其太个性化，进而视作“异己”排斥。如果是这样，就有必要再啰嗦几句了。

　　一个外来农家子弟，成为一座大都市的“标兵”，不是靠创造发明，是立在马路上当志愿者的成就，而志愿者就是社会主义精神文明建设的“新生儿”。志愿服务使这位外来青年成为城市交通的管理者，充实了市民自治的队伍，同时凸显上海“海纳百川”的胸怀。他为满足个人自尊出发当志愿者，却带来了如此丰富、积极的社会意义。因此，他当志愿者的“原动力”，既为了自己，又与“社会主义精神文明建设”的大目标完全搭界，应该被认可，应该受到尊重。

　　这里，我想起在世博期间采访过的数百志愿者，有好些个先进人物的“原动力”叫人吃惊。一位75岁的小区老志愿者，因为饭后总是腹胀，所以每天午后1小时在小区巡逻，他说“散散步，帮助消化”。还有一位企业的白领青年，每天早上在车站当1小时志愿者，为了讨好每天在此乘车上班的未来丈母娘。多有趣啊，这么精彩的心理“动力”，在他们的先进事迹材料里都没有，有的是统一的文字：“为世博会作贡献”，也是那样千篇一律。

　　社会建设的大目标，总是那么宏观且远程，社会个体总是从自己的切身利益去考量、感知社会大目标，并以趋利的心理选择参与实现社会大目标的劳动。这完全符合现代的社会心理。

　　千差万别的社会人群，参与社会劳动的“原动力”千差万别，也就形成了万紫千红的思想花朵。真实的语境被政治教条覆盖，可见被长期异化的社会文化心理尚未彻底改善。

　　我曾把“高度文明”的涵义高度概括为“对人和环境的高度尊重”。其实，无视鲜活思想花朵的绽放，是对人的最大不尊重，这种行为本身就很不文明。