“沪唐线公交在嘉定华亭镇抛锚了，请求支援。”

　　“好的，你留在原地，我马上过来。”

　　大年初四晚上7时许，正在巴士客修七宝分公司值班的汽修工人王守昆接到前方的报修电话后，随即背上工具包出发，直奔50公里外的嘉定华亭镇，当他检修完毕再回到家，已是次日凌晨。

　　今年春节，像王守昆这样放弃休假、坚守在岗位上的公交汽修工人并不在少数，他们大多来自外地，但为了工作需要，无法回老家过年。

　　44岁的李文清是巴士客修七宝分公司维修班组的组长，来自安徽淮北的他，扎根上海已经20多年，从初来乍到的一名小学徒，到如今汽修行业内的“老法师”，李文清深知自己肩上的重担。“车辆维修必须做到一丝不苟，有时哪怕一个零件的疏忽，就会威胁一车乘客的安全。”

　　此前，为了保障春节期间的公交维修任务，李文清已经连续6年没有回家过年，这一次，他总算有机会回家与父母团聚，可年初二，公司突然打来电话报告，一辆198路公交车最近常常自动熄火，几名汽修工捣鼓了两三天，还是查不出原因，无奈之下，只好向他“求救”。

　　李文清马上根据自己的经验，在电话中指挥工友操作，“但我毕竟不在现场，很难一下找准要害。”眼看工友们一筹莫展，李文清也没了过年的心情，他思前想后，决定亲自出马，“很快就到春运返程高峰了，如果公交车长时间修不好，耽误了运送旅客，那可不行！”于是年初三一大早，他匆匆告别父母，便登上了南下的列车，此时距离他回家还不到一个星期。

　　回到公司，李文清放下行李，直奔维修车间。“姜还是老的辣”，经过一番检查，李文清断定发动机熄火系油电混合故障所致，更换相应零件后，公交车迅速“痊愈”。

　　“强将手下无弱兵”。有了李文清这样的“带头大哥”，他手下的徒弟们也个个“身怀绝技”。26岁的河南小伙魏朋朋是公司最年轻的汽修工，别看他年龄不大，现在却已是班组里公认的“技术明星”，诸如电工、机工、铜工、胎工等都是他的拿手好戏。“干我们这行，没什么捷径可走，就是要肯吃苦，多学习！”

　　春节期间，为了能让师傅回家团聚，魏朋朋和6名同样来自外地的工友坚守岗位，每天从上午8时一直忙到晚上10时，由于维修时总与油污相伴，一天下来，魏朋朋的脸上和手上总是黑乎乎的，但他乐在其中，“看着一辆辆‘带病’的公交车，又能重新‘健康’上路，我心里也美滋滋的。”

　　当然，更令魏朋朋欣喜的是，妻子前不久刚生下一个宝贝儿子，“自从有了这个小家伙，我干活都越来越带劲了！”魏朋朋说，希望节后能抽空，带着妻儿回趟老家，“爷爷奶奶还等着抱孙子呢！”

　　但眼下，魏朋朋恐怕还没时间计划自己的回家之旅，春运返程客流高峰已至，魏朋朋和他的小伙伴们又要拿起工具，为城市交通的安全运行四处奔波了。 　本报记者 房浩

　　心愿卡

　　李文清：希望今年工作顺利，日子越过越红火，另外儿子也快大学毕业了，祝愿他找份好工作，成为一个对国家和社会有用的人。

　　魏朋朋：今年春节没回家，还挺想念家乡的父母，希望新的一年家人身体健康，有空多回去陪陪他们。

　　王建华：希望公司在新的一年蒸蒸日上，通过我们的努力，让每一位乘客安全抵达目的地，这就是我最大的心愿。

　　背景

　　春节期间，巴士集团日均投入营运车辆近6000辆，除夕至初五总计运送客流一千余万人次。大年初四起，巴士集团还开通了24条春运专线，覆盖至上海火车站、上海南站、虹桥交通枢纽、客运码头、长途汽车站等线路，同时准备了15辆机动车随时应对突发大客流，重点做好农民工、大学生回乡返沪、市民外出购货、上下班出行服务供应。

　　为确保线路正常运行，巴士客修公司安排人手放弃节日休息加强抢修力量，确保节日服务供应正常，据统计，除夕至大年初五，巴士客修下属七宝、漕宝、国江、曹杨四家分公司就实施路救30多次。