在发达国家的某些地区，几乎一个家庭就有一人可以完成自救互救，公共场所普遍安装了除颤仪。而目前我国急救知识普及率还不足百分之二，大陆也只有北京、上海等少数城市的个别公共场所，安装了这种设备。

　　资料显示，百分之二十五的死亡不是因为绝症或衰老，而是出于意外事故、急病、街头险情。成功的院前急救会让许多街头遇险的生命获救。但是构建我国的急救培训体系、加大医疗急救设备在公共场所的投入，既需要时间，更需要颇为可观的资金投入，不容易做到。

　　前几年我去伦敦旅游，朋友介绍，伦敦急救中心设置三位一体的急救网络，平时除了救护车、医疗救援直升机外，还打造了一支自行车医疗救护队。这些自行车救护队员平时像巡警一样在街区巡视，一旦接到急救中心的通报，由于自行车轻巧灵便，受堵车的影响较小，队员可以就近、快速赶到现场对患者实施急救。

　　别小看一辆自行车加上一个急救员的急救能力。自行车急救员装备齐全，自行车前后的箱子分门别类放着心脏除颤器、氧气袋、面罩、血压计外，还有伤口包扎材料、小型氧气瓶、止痛药，甚至还有产妇接生设备等等。

　　结合实际情况，我们国内的城市在加大急救设备在公共场所的投入之前，不妨借鉴伦敦经验，根据需要设置自行车医疗救护队，并在街区巡视，为更多有需要的人提供及时的救助。