近日网络流传的成都男司机殴打女司机的视频引发一片热议，话题主要围绕着女司机该不该被打展开。男主角野蛮殴打女主角当然不对，自有法律惩处，而女主角驾驶素质低下，道路意识不强，也属咎由自取。问题的关键就是，两人都是“路怒症”患者。在国内汽车保有量持续上升，私家车数量日益膨胀的今天，“路怒症”已经成为中国走向一个文明有序的汽车社会的障碍。

　　“路怒症”指带着愤怒情绪“开斗气车”，国外称为“攻击性驾驶”，表现为故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或在驾驶中对其他交通出行人实施威胁，是非常危险的驾驶行为。公安部交管局统计数据显示，因“路怒症”引发的道路交通事故起数呈逐年上升趋势，严重扰乱了交通秩序、危害了交通安全。

　　治疗“路怒症”，除了公安交通管理部门加大查处力度，严格依法追究“路怒症”的违法责任外，驾驶者自身修养的提高也必不可少。学会如何克制自己的情绪，学会文明礼让，在这方面我们的驾驶员要好好地补课。 

　　刘朝晖

　　施弘上任肩上担子不轻

　　5月7日，上海通用大刀阔斧地进行了高层人事改革。其中，原市场营销执行副总监施弘接替蔡宾担任上海通用副总经理，而蔡宾和吴冰则调回上汽集团任职。此轮由上汽集团董事长陈虹钦点的任命，实则直接决定了上海通用三大品牌至少未来5年的发展大计。

　　施弘是做别克品牌市场营销出身，对别克了如指掌。在“锐意求新 为梦想尽情向前”的全新口号下，在昂科威、新英朗和威朗等全新车型助阵下，别克也有望跨入新一轮的发力周期。

　　凯迪拉克的近况也不错，正渐入佳境。3月份，凯迪拉克在华销量达9197辆，反超捷豹路虎，成为继ABB后的豪华车市场新“老四”。更令凯迪拉克踌躇满志的是，通用汽车计划在未来五年内向凯迪拉克品牌投资120亿美元，用以新车型和新技术的开发。据悉，凯迪拉克在2020年前将拥有7款轿车、5款SUV的丰富产品线。

　　相比之下，2014年卖出76.7万辆的雪佛兰品牌，还没有达到尽善尽美的地步。其实雪佛兰对上海通用尤为重要，因为它能否稳定发挥，能否获得销量持续增长动力，将攸关上海通用能否单挑南北大众。偏偏此时此刻，雪佛兰的市场营销一把手又发生了变化，新官上任的施弘也许要将更多心思花在雪佛兰身上了。

　　上海车展前夜，上海通用发布了其2020战略，意在5年后市场占有率达10%，销量达到270万辆，施弘肩上的担子着实不轻啊。

　　罗裕

　　自主品牌小型SUV有前途

　　前两天，华晨中华V3上市了，说实话在此之前我还真没好好关注过自主品牌的小型SUV。但此次上市却让我对这个市场重新认识了一下。

　　华晨为这款中华V3的上市很下血本，活动标准很高，和国际品牌绝对有的一拼。当然，据我所知，此次中华V3的上市发布会，全程都有宝马工作团队的全程支持，这就不难理解了。为啥华晨会如此下血本呢？原来这个市场现在真的很火。在这个市场上，一款江淮S3月销量已经达到两万辆，而且还有继续增长的势头。对于自主品牌来说，单车月销两万辆，对谁都是一个极大的诱惑，所以华晨花重金来打造中华V3也算是值得。

　　更有意思的是，中华V3在上个月的上海车展才刚刚亮相，5月7日就上市了，只有短短半个月的时间，就从亮相到上市，可见华晨对这款车的期待是多么的高。

　　小型SUV为啥这么好卖呢？其实也不难理解。首先在趋势下，SUV在中国火得一塌糊涂，任何一辆SUV拿到中国都不愁卖，不管阿猫阿狗。其次，小型SUV的价格优势定会让很多人动心。更重要的是，在三四线城市，或者是更下级的市场中，这种小型SUV的实用性就凸显了。这让我想起来很多年前皮卡的火爆了。经济实惠，同时又很实用，这就是小型SUV的最大特点。所以，我非常看好自主品牌的小型SUV，虽然在上海卖得不会很好。 

　　党宝奎