在昨天由上海海事局、上海交通委和上港集团共同召开的新闻通气会上，上海海事局局长徐国毅介绍道，洋山深水港主航道位处浙江北部岛礁水域，是沿海海上干线南北交汇航路，同时周边有很多渔场，大型、中型、小型船舶和渔船汇集于此，通航环境比较复杂。受东海沿海城市雾霾环境污染和陆岛水域地理环境影响，洋山港有碍船舶安全航行的雾天等能见度不良天气多发，2014年航班准点率只有55%。

　　此前，由于港口条件限制，出于安全考虑，洋山深水港通航管理一般在视程小于1000米时，停止船舶进出港作业。依靠各项创新科技、实现“雾航”后，船舶在洋山港区域遇到不良天气照样可以畅行，无需抛锚等待，“相当于飞机的盲降。”这将进一步提高港口和航运公司的运营效率、降低运营成本，惠及往来上海洋山深水港的世界各大航运公司，极大提升上海国际航运中心核心竞争力和安全保障能力。上港集团董事长陈戌源透露，实现“雾航”后，洋山港每年将提升近30万标准箱的吞吐能力，每年将节省约15亿元因天气原因造成的延误成本。